물론 항공기 김포-광주는 김포-대구처럼 떡실신 될 가능성이 높지... 광주공항이 광주송정역 바로 옆이니
문제는 광주 동부지역과 나머지 전남쪽 환승수요인데 거긴 유스퀘어가 어느정도 경쟁력이 있는지라...
KTX 광주역도 존치되는 판국에 배차간격 문제도 있고... 결론은 어정쩡하게 가다가 이도저도 아니게 될듯
울산역을 비교로 하는 사람들도 있는데 울산역 배차간격은 오히려 광주보다 훨씬 조밀함
물론 항공기 김포-광주는 김포-대구처럼 떡실신 될 가능성이 높지... 광주공항이 광주송정역 바로 옆이니
문제는 광주 동부지역과 나머지 전남쪽 환승수요인데 거긴 유스퀘어가 어느정도 경쟁력이 있는지라...
KTX 광주역도 존치되는 판국에 배차간격 문제도 있고... 결론은 어정쩡하게 가다가 이도저도 아니게 될듯
울산역을 비교로 하는 사람들도 있는데 울산역 배차간격은 오히려 광주보다 훨씬 조밀함
ㄴ 전남동부지역 수요는 전라선쪽으로 내려가는게 훨 낫지. 누가 광주가서 환승함?
그래서 광주역에 KTX를 넣더라도 스위치백을 해서 광주송정역을 경유시키는게 낫지. 정읍~광주 직결은 절대 안 됨.
그렇게 해서 모든 호남선 KTX를 광주송정역 경유시켜서 배차간격 어느 정도 만들어놓고, 광주송정역~광주시내 및 광주 주변 도시 버스 어느 정도 만들어놓으면 좀 나을 듯?
광주역에 누가 들여보내준다냐?ㅋ 환승은 광송쪽으로 환승센터 잘 활용하면 될듯