뭐 광주지하철이야 나보다 여기있는 분들이 더 잘아니까 패스하고.
광주 2 지선놓는건 좋아하면서,
광송일원화 + 광주~광송 광역철도(혹은 도시철도)는 싫어하나보더라?
1,2지선보다 싸게치지 않나??
출처 : 광주도시철도공사 블로그
http://blog.naver.com/grtc/110182188974
'13년도 국토부승인판인가보네.
뭐 광주지하철이야 나보다 여기있는 분들이 더 잘아니까 패스하고.
광주 2 지선놓는건 좋아하면서,
광송일원화 + 광주~광송 광역철도(혹은 도시철도)는 싫어하나보더라?
1,2지선보다 싸게치지 않나??
출처 : 광주도시철도공사 블로그
http://blog.naver.com/grtc/110182188974
'13년도 국토부승인판인가보네.
나도 그게 이해가안가. 아이고 있는기찻길 냅두고 왜 저러냐고.
다 이유가 있겠지만 광주선이 적극적으로 활용되지 않는건 매우 아쉬운 일
꼭 광주 뿐만 아니라 서울도 기존 인프라 활용 못했던 건 두고 두고 까여야지... 백년 전에 일본놈들이 깔아놓은 걸 제대로 못 써먹어 왔으니
서대전~익산 복전화할때도 그냥 옆에다가 레일깔던사람들이 이런건 하기 싫은가; 동해남부선처럼 그자리에 고가화하든지;
광주송정역 일원화를 못하는건 잘 알다시피 북구측 주민들(광주역)이 반대함. 근데 광주가 호구같은게 그냥 광주송정으로 일원화 시키면 될거같고 민심이니 뭐니해서 둘다 계속 존치시키던데... 그냥 답답함
근데 뜬금없는데 호남고속선이랑 광주선 연결시키는 선로는 할 수 있을거 같은데 연결을 못시키는거냐 아님 안시키는거냐?
우덜식 철도건설
곧 현실과 타협할날이 올거임 그리고 광주선 직결연결선 경제성 없어서 나가리됨