종점역에 도착한 열차를 계속 타게 내버려두면...

[익명(175.212)]

어떤 문제점이 생겨서 그런 행위를 막는거지?

[CMBD8299(sinill17)]

애초에 규정에 나옴ㅇㅇ

[익명(175.212)]

ㄴ 애초에 그 행위에 대한 규정이 없었을때 그 행위 때문에 나온 피해나 문제점들이 규정을 만드는 원동력이 됐을거 같은데...

[익명(101.111)]

막차 시간 차량기지나 주박선로 들어가는 열차에 손님 그냥 놔둔다고 생각해봐라

[익명(175.212)]

ㄴ 그거 말고 얌체승차, 부정승차로도 악용된다던데... 그건 어떤 원리로 부정승차가 되는거야?

[익명(101.111)]

예를 들어 상계역에서 서울 도심 방향 가는데 앉아가고 싶어서 당고개행을 타고 다시 상계역으로 온다면 상계~당고개 구간을 부정승차로 간주됨. 물론 실제로 단속은 거의 안해서 이게 부정승차인지 인식하는 경우가 거의 없는게 사실.

[아렌델국무총리(premierofard)]

부정승차 안에 얌체승차가 들어감. 정거장 헤메서 더 가는거는 상관 없어

[흠냐(175.223)]

막차타고 구로기지함 들어가보면 깨워주는거 고맙다고 느낄겨

[익명(223.62)]

흠냐//구로기지에 고생여행자 들어가면 숙박비 절약되고, 바깥양반 들어가면 바가지 긁힐일 없어서 좋겠네. 뭐가 나쁘다는 거?

[익명(175.212)]

223.62//넌 생각 좀 하고 말해라. 그게 말이 된다고 생각하냐?

[익명(211.36)]

딱보니까 관종에미창년 엠창인생이구만 뭘 상대해줘

[경춘선 城北驛(msdw521)]

도큐도 상황은 똑같아서 착석하려고 시부야쪽 손님이 요코하마에서 미나토미라이까지 가는경우가 굉장히 잦아서 관리주체인 요코하마고속철도도 머리썩는다 카더라.. 몇년전에는 단속할때 승차권까면 다 나오는데 요즘은 IC카드라 어떻게 할 수가 없다고...