경주로 돌아가는게 지금 케텍스 속도 느린거 주범이라고 생각하는데
밀양 거쳐서 올라갔으면 2시간안으로 끊었을거 같은데
밀양 경유로 지었으면 수요 병신
스마트븅신//지금 신경주, 울산역 위치에서도 탈놈탈이니까... 더 깊숙히 집어넣었으면 괜히 부산에서의 소요시간만 길어질듯.
그리고 대충 계산해보면 밀양 경유로 가도 서부 직통 아니면 1시간대는 불가능.
갈갈 : 울산수요가 이렇게 많을거라고는 예측 못했을껄? '맨처음'경부고속선 지을때는 울산역 계획도 없었을텐데, 그럼 예상수요 차이가 그렇게 많이 나지는 않았을까? // 스마트 : 울산은 몰라도 신경주는 더 밀어 넣었다가는 문화재크리도 있으니까.
경부고속철 초창기 계획이 서울-남서울-신천안-대전-동대구-신경주-부산이었음. 원래부터 경주 경유할 계획이었던것.
2014//그랬으면 그건 수요 예측 실패지 ㅋㅋ
밀양경유했음 창원만 좋았지.
천안 대전 대구 경주 였음.. 울산은 경주 대신 쉬니까 시간 차이가 별로 없는데.. 오송하고 구미가 중간에 끼어든거라서 쉬면 시간 차이 무지 남.. 지금 시간 까먹는 주범은 대전과 대구 도심선임.. 대전은 옥천 넘어가야 고속이고 대구도 진입선 이제서 고속선공사중이고..
경주에 핵폐기물처리장 짓는 조건으로 경주시에서 요구햇던걸로 앎니다
밀양쪽으로 해서 기존선하고 비슷학 따라가는것은 지질문제가 있는 걸로 알고있음.
원래 신경주역 예정자리가 공사하다가 문화재 ㅈㄴ많이 나와서 구석(지금자리)로 옮겨진거임. 원래 자리가 시가지랑 그리 멀지 않앗다고 들엇음
밀양 경유로 지었으면 수요 병신
스마트븅신//지금 신경주, 울산역 위치에서도 탈놈탈이니까... 더 깊숙히 집어넣었으면 괜히 부산에서의 소요시간만 길어질듯.
그리고 대충 계산해보면 밀양 경유로 가도 서부 직통 아니면 1시간대는 불가능.
갈갈 : 울산수요가 이렇게 많을거라고는 예측 못했을껄? '맨처음'경부고속선 지을때는 울산역 계획도 없었을텐데, 그럼 예상수요 차이가 그렇게 많이 나지는 않았을까? // 스마트 : 울산은 몰라도 신경주는 더 밀어 넣었다가는 문화재크리도 있으니까.
경부고속철 초창기 계획이 서울-남서울-신천안-대전-동대구-신경주-부산이었음. 원래부터 경주 경유할 계획이었던것.
2014//그랬으면 그건 수요 예측 실패지 ㅋㅋ
밀양경유했음 창원만 좋았지.
천안 대전 대구 경주 였음.. 울산은 경주 대신 쉬니까 시간 차이가 별로 없는데.. 오송하고 구미가 중간에 끼어든거라서 쉬면 시간 차이 무지 남.. 지금 시간 까먹는 주범은 대전과 대구 도심선임.. 대전은 옥천 넘어가야 고속이고 대구도 진입선 이제서 고속선공사중이고..
경주에 핵폐기물처리장 짓는 조건으로 경주시에서 요구햇던걸로 앎니다
밀양쪽으로 해서 기존선하고 비슷학 따라가는것은 지질문제가 있는 걸로 알고있음.
원래 신경주역 예정자리가 공사하다가 문화재 ㅈㄴ많이 나와서 구석(지금자리)로 옮겨진거임. 원래 자리가 시가지랑 그리 멀지 않앗다고 들엇음