호남선과 전라선 승객 차이는 금호고속과 관련이 클지도 모름

[익명(220.79)]

호남선에선 정읍만 서울행 고속버스 중앙 단독이고
나머지 지역들은 금호가 대세

반면 전라선 연선은 전주-옛 한진고속/지금 동양고속, 순천 여수-천일고속 같은 비 금호 회사들 지분도 무시 못함

[므히히히(lom4061)]

빨간모자네 영향력과 인지도가 우리가 생각하는거 이상인가. 사는곳이 말굽광장 센터이긴한데 사람 바글바글하고 유동량만 많은줄 알았지 어디 시외나갈때 자동으로 철도역대신 터미널간다는건 체감이 잘 안돼서 몰랐는데.

[ㅁㄴㅇ(121.125)]

그거랑 상관 없음 호남선이 그냥 좆병신인거임

[익명(220.79)]

ㄴ 광주 구조는 워낙 ㅂㅅ 빨리 케텍부터 광송일원화좀

[익명(175.252)]

순천 여수는 천일 금호 일대일이고 이지역서는 쬐금 천일을 더 선호함..지금은 사라진 순천고텀이 천일소속임.

[익명(175.252)]

그리고 호남선 연선 즉 서해안타는 노선(공주서천타다 서해안탐.) 중 군산 영광 강진은 금호세가 그닥임..

[흠냐(121.130)]

호남선이 고자라 그러지.. 한시간 더걸리고 30%더 비싼데 철도 타는 사람이 있다는것이 신기할 정도

[ㅇㅇㅇ(175.252)]

호남선 연선이라도 익산 김제 정읍 장성 나주 함평 무안은 철도세가 강함..