도심 단독연장은 지금상태로도 불가능하고
얼마전 기부대양여관련해서
용산 산재부지중 연합사 부지는 잔재시키는 걸로 결정이 나긴 했는데
이 정도 가지고 노선이 변경된다거나 바뀌진 않을듯
언젠간 연합사도 전작권 반환시기에 맞춰 평택으로 가던가 할거고
이 결정 자체가 재차 번복될 가능성도 있기에
길게 잡고 봐야 할듯.
다만 추진 시기가 많이 늦춰질거임
용산복합개발부지의 추진시기와 맞춰져서
안그래도 지금 포풍적자수송이 예상되는데
온갖 소송에 휘말려 허허벌판 공터로 남은 용산차량기지에다가
역을 쳐 박을순 없겠지.
그리고 신분당선 삼송연장은 어떻게든 하려나봄
근데 아마 2030년 쯤이나 되야 착공할라나
아 글고 발트해햏이 살짝 언급하긴 했는데
용산연장 예타가 통과할 것 같다는 '미묘한 글자'만 남긴채 사라짐 ㅋㅋㅋㅋ
비운의 한강진
2018년ㅋㅋㅋ
저기도 수인선만큼의 그게 펼쳐지나 ㅋㅋㅋㅋ
ㄴ수인선, 동해남부선 같은 초 대장정이 시작되려는듯ㅋㅋ
진호 씨발년아탈갤 쳐 하라고
ㄴ유치하고 졸렬하고 찌질하기 짝이없는 우리의 유덩성님
동서고속철처럼 만년떡밥이나 안되면 다행(?)
지금 판교 환풍구 추락사고 때문에 신분당선 도심연장 뒤집어지고 난리났다 지금 현재 국과수에서 수사중이다
신논현까지라도 연장하는게. 9호선연결하면 김공이 바로
녹사평 말고 삼각지로 하면 안되나