인구14만촌도시 김천도 필정인데 평택은 왜 선정임?

[익명(119.67)]

단순히 평택뿐만아니라 안성에 하행은 오산사람도 수원가서 타는게 아니라 평택에서 타기도 할정도에다가 평택민자역사도 졸라크고 승하차며 인구며 배후수요에 내후년에 ktx, 훗날의 삼성버프까지 있는데도 평택은 선정이고 김천은 필정이네

게다가 김천은 ktx도 몇년전부터 절찬리에 운행중인데 평택은 그런거없음. 게다가 시외버스나 고속버스 노선망이 ㅂㅅ이고 IC접근까지 20분정도 소비하는데다가 터미널이 와본사람은 알겠지만 좆꾸지고 분위기도 안좋아서 별로 안감.

[익명(119.67)]

참고로 잉새말,새마을 필정선정얘기임. 설마 무궁화라고 생각하고 말꼬리잡는 ㅂㅅ은 없겠지?

[ㅇ.ㅇ(203.226)]

장항선있으니까

[익명(119.67)]

설마 하루에 몇번 다니지도않는 단선비전철에다가 새무새무 호갱님 태운다는 그 장항선?

[키로아로(nrgood1)]

진짜 그러게 왜그럴까?

[ㅇ.ㅇ(203.226)]

ㄴ누리로 왜빼먹냐 하루 편도 23편.

[갈갈이.(yonghwi8319)]

일단 김천역 이용객 수가 인구에 비해서는 존나 많음. 그리고 평택은 지나가는 열차가 워낙 많으니까... 정차 비중 말고 정차 횟수를 놓고 보면 평택이 김천보다 많을걸?

[익명(119.67)]

정차역 모친출타에 툭하면 양보해주고 노란선민폐때문에 지연만처먹고 정작 수요많은 주말엔 거의 운행안하는 그 누리로??

[갈갈이.(yonghwi8319)]

김천이든 어디든 인구만 가지고 특정 역의 위상을 과소평가, 혹은 과대평가하는 경우가 있는데... 이용객 수를 보면 생각이 달라질거야.

[안성시민(223.62)]

평택역 폐역시켜도 모자를 마당에 운행해주면 코레일에 무릎꿇고 빌지는 못할망정 증차를 논하는 평택충좀 보소ㅉㅉ

[키로아로(nrgood1)]

ㄴ안성시민 소환 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[안성시민(223.62)]

좌석통근급행식으로 누리로TEC도입하고 용천,서천급행 빼려고 하니까 평택거지새끼들이 돈없고 욕심만많아서 전동열차급행에 누리로 둘다 가져가고, 그것도 모자라 주말급행까지 요구했지ㅉㅉ 평택ktx? 수도권고속선 만들때 지제는 논의조차안됐다가 평택에서 핌피질해서 어거지로 만든거지^오^

[익명(110.15)]

평택 정차횟수 >>> 김천 정차횟수 / 김천은 하행방향 수요(대구 방향)과 상행방향 수요(서울 방향)이 고른 반면, 평택의 경우는 상행이 더 높은 편임. 참고로 말하면 천안도 새마을 필정 아니다.

[익명(110.15)]

참고로 말하면 평택은 사실상 독점 지위에서 그 모양이고, 천안은 경쟁적 지위에서(심지어 옆에 KTX도 지나가서 분산도 됨) 그 정도 승하차 뽑아내고 있고, 삼성버프는 이미 받고 있는데도 필정 아니다. 평택에 앵길 이유가 없지.

[..(59.8)]

우선 김천은 경부선 딱하나 지나가고 그거라도 없으면 교통이 씹망 이잖아 버스밖에 없고..근데 평택은 지하철에 ,급행열차에, 일반열차는 경부 호남 전라 장항이 다 지나가니..운행편수도 많고 누리로도 있고......