운정신도시가 운정역 근처에 형성되고 금릉역처럼 상업지구까지 완공되었으면 운정에 모든 급행이 다 서도 할 말 없는데...

지금 운정역 꼬라지는 완전 허허벌판... 김천구미역 보는 느낌이다.

운정역에서 보이는 아파트들... 도보 이용이 불가능한 아파트들이고..

만약 운정역에서 운정신도시까지 3개월만 걸어다니면 김준현 유민상 같은 개그맨들 30kg는 빠질걸...

(가람마을 8,10단지 제외)

 

운정역에 모든 급행열차를 정차해달라는 것은 김천구미역에 모든 KTX를 정차시켜 달라는 말과 똑같다.

 

행신보다 승객 많은 탄현역도 서울급행 쌩까는데도 아무 말도 없는데...

운정 따위가 감히 급행을 다 세워 달라고 핌피질이라니 어이없다.

금릉 금촌 문산은 호구냐 -_-;;

차라리 금릉에 급행 세워주는게 훨씬 나음.

금릉역은 코앞에 아파트단지 많고 로데오거리까지 있음.

 

탄현역이 행신역보다 승객수 많이 잡히는 거 자체가 운정신도시 승객들이 탄현역을 선호한다는 증거임.

위브더제니스만 가지고는 탄현역의 승객수가 그렇게 많이 늘어날 수는 없음.

위브더제니스 입주 전에도 탄현역 승객수는 상위권이었으니까..

 

운정신도시는 어차피 도보로 운정역 이용이 불가능함.

운정신도시에서 서울 방향으로 이동하는 동선은 운정역보다 탄현역이 더 짧고,

버스 연계 또한 탄현역으로 되어 있음.

그러니 운정신도시 주민들조차도 서울로 나갈 때 탄현역 가서 경의선을 이용하지.

그것도 싫으면 자유로,제2자유로 경유 직통버스를 이용하는 게 현실이고..

윤후덕 국회의원이나 운정연 측에서 운정역 홍보 그렇게 열심히 해도 운정역 실적이 저조한 건

운정신도시에서 서울방면 동선 자체가 운정역이 아닌 탄현역에 유리하게 되어 있기 때문.

운정역 이용해 보다가 탄현역으로 발길 돌린 운정신도시 주민들도 꽤 많을걸..

 

경의중앙선 직결 이후에는 서울역급행도 운정 쌩까고 탄현을 정차시키는 게 옳음.

코레일은 운정핌피들 민원에 강하게 밀고 나가야 함.

그렇지 않으면 다른 역에서도 급행 세워달라고 민원 폭주할 것이고,

그렇게 되면 급행이 완행 되어 급행열차 자체가 없어지는 현상이 생길지도...

 

차라리 탄현을 급행 필정하고 운정을 뺏들어오는게 나을 거 같다.

운정 따위가 급행이라니 정말 어이없네..