100번 버스 - 4시 ~ 22시 20분, 항시 5분 배차
200번 버스 - 4시 10분 ~ 22시 50분, 항시 14분 배차
300번 버스 - 4시 ~ 22시 40분, 항시 7분 배차
3개 모두 버스 등급은 간선, 버스 크기는 뉴슈퍼에어로시티
4A번 버스 - 5시 50분 ~ 23시 20분, 항시 8분 배차
버스 등급은 마을, 버스 크기는 카운티 전중문 12인승
4개 노선 모두 설치 직후 30년 연속 365일
전 차량 수요 빗자루질 개ㅆㅆㅅㅌㅊ였다고 할때,
그 지역에 도시철도 역을 세우는 것이 비난받을일일까?
아니.
ㅇㅇ 비난받을일이지 버스겨우 4대 수요좋다고 도시철도 세우는건에바지.. 그리고 구간수요도있을거고 그래서 버스빗자루가 많아보이는거뿐
일단 버스증차시키고 해볼일이지 돈많고 예타되면 짓든말든 신경쓸필욘없다고봄
그리고 그 버스의 노선도 중요함. 항시 5,7,14,8분배차라면 시간당 12 , 8.57 , 4.29 , 7.5 회 배차임. 마을버스인 4A 배차가 다른버스와 크기가 같고, 이 버스가 모두 같은 도로를 지나간다고 가정해도 겨우 시간당 32.36회 배차. 전체적으로 배차간격은 1.85분.
마을버스 대형버스로 업그레이드 하고 4버스를 합쳐 4시~23시까지 19시간동안 시간당 32.36회 배차 해서 총 615회 배차 가 이루어지고 모든 버스에 60명씩 탈 경우 36900명임.
2014//후암동에 철도 놓기 조또 어렵네...