나름 만들어본 인천시 철도망지도인데... 이걸보면 다른도시보다 철도망은 잘 구축됬다고 생각하고있음...

일단 경인선이 인천의 동서축을 연결과 동시에 서울의 진입을 도와주는 노선이고 그 다음으로는

인천 1호선인데 노선자체가 남북을 횡단하는 노선이고 노선자체가 굴곡이 크게 없고 큰 수요들을 거쳐가면서 나름 개념선형을 보여주고있지...

그리고 인천 2호선은 인천 1호선이 가지못한 나름 수요를 보장받을수 있는 서구와 구월,만수지역을 통과하고 1호선 공항철도와 연계되어

인천 2호선의 북부는 공항철도로 남부는 경인선으로 접속을 시켜주는 노선이라고 생각함

그리고 7호선은 경인선의 혼잡률완화를 생각했지만 나름 새로운 수요를 창출하는 노선이기도 하고 석남 부평지역에서 바로 강남으로 이어주는

노선이여서 나름 수요가 잡혀있는노선임

그리고 공항철도는 인천북부시민들의 서울진입을 도왔고 수인선은 안산과  앞으로는 수원과의 진입이 지금의 구로경유보다는 훨씬 원활해질꺼라고 생각함....

 

나름 인천시 철도망은 장점을 많이 가지고있는 망을 구축했지만 단점으로써는 아직도 청라지역이나 남촌,도림,서창쪽의 공백이 있다는점과

주안에서 인하대 멀리는 송도신도시까지 나름 교통량도많고 수요도있는 이노선을 지선을 구축하지않은점이 크게 아쉬운것같음....

무엇보다 가장 큰 아쉬움은 인천시 철도망은 아직까지 기차역을 구축하지 못한점이 아닐까 싶음....

인천시는 일단 재정쪽 생각을 안하고 보자면 청라,남촌,도림,서창 그리고 주안-송도 지선, 그리고 기차역정도만 어떻게 해결하면

그이상 철도망에 투자하지 않아도 충분한 가치를 지닐꺼라고 보는데 철갤러들의 생각은 어떰?