대부분 연장해서 연결되지?
수도권에서
한 노선 말단이 다른 노선 역과 2km 정도 떨어져 있는데도 연결 안 된 곳있음?
짤방은 인천 2호선 서창역(또는 운연역)과 소사원시선 신천역 과의 직선거리임
불과 2.3km 밖에 안 됨. 경전철이고.
인천 2호선 서창역이 2호선 남부 종점이고, 밑에 있는게 기지창.
대부분 연장해서 연결되지?
수도권에서
한 노선 말단이 다른 노선 역과 2km 정도 떨어져 있는데도 연결 안 된 곳있음?
짤방은 인천 2호선 서창역(또는 운연역)과 소사원시선 신천역 과의 직선거리임
불과 2.3km 밖에 안 됨. 경전철이고.
인천 2호선 서창역이 2호선 남부 종점이고, 밑에 있는게 기지창.
아무래도 인천과 시흥이 서로 의지가 있다면 그렇게 하겠지? 수인선과 더불어 인천과 시흥의 교류가 많아질테니. 비용이 문제지
건설비는 인천이 400억 정도, 시흥이 1,000억 정도로 예상됨. 인천은 구간이 짧고 지상이라서, 시흥은 좀 더 길고 지하구간도 포함되기 때문에. 이 정도면 추진하는데 무리 없나?
인천 시흥 1:4로 부담하면 가능은 하겠지만... 시흥도 재정 똥망