케이오 전철이 사사즈카에서 츠츠지가오카까지

지하 급행선을 파기로 결정내린건

위키백과 일본어판에 잘 수록되어 있어.


그런데 지금 당장 사사즈카에서 니시쵸후와

케이오타마가와까지 복복선화가 완료된다면


1. 경단, 속칭 당고 운행이 얼마나 줄어들까?

2. 지금 하시모토에서 신주쿠 역까지 특급으로

36분이 걸리는데, 표정시간이 얼마나 빨라질까?


특히, 110.15형이 이 글을 보고 도와줬으면 좋겠어.