1. 철시공
2. 민영화
3. 코레일
4. 공공성 강화
5. 지하화
6. 지역내 정차역 유치 행위
7. 예비타당성조사
8. 신규 건설방식의 무분별한 도입
9. 철도 건설로 균형발전을 촉진시키려는 위정자들
10. 철도시스템 전반에 대한 상하분리 강제조항
1. 철시공
2. 민영화
3. 코레일
4. 공공성 강화
5. 지하화
6. 지역내 정차역 유치 행위
7. 예비타당성조사
8. 신규 건설방식의 무분별한 도입
9. 철도 건설로 균형발전을 촉진시키려는 위정자들
10. 철도시스템 전반에 대한 상하분리 강제조항
1,2,10
근데 1과 10은 같은문제 아님? 상하분리의 결과물이 철시공이니까. (그리고 강제는 아님. 부교공은 운영과 건설을 같이하니까. 대신 부채가 많지만)
11. 국토교통부
2014//도시철도는 그 현상이 좀 덜한데... 광역철도 넘어가면 무조건 상하분리 강제한다고 봐야지.
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2, 6