수요도 존나 없고
공기수송인 신분당선 타고 광화문 가는 승객들이 얼마나 될까??
분당에서 용인 광교쪽에서 광화문까지 비행이가 헬기 건설이 정답이다.
분당에서 용인이나 광교에서 비행기타고 서울도심 (광화문) 까지 오면 10분만에 온다.
수요도 존나 없고
공기수송인 신분당선 타고 광화문 가는 승객들이 얼마나 될까??
분당에서 용인 광교쪽에서 광화문까지 비행이가 헬기 건설이 정답이다.
분당에서 용인이나 광교에서 비행기타고 서울도심 (광화문) 까지 오면 10분만에 온다.
비행기나 헬기건설이답인것보다도 인천역에 잉청춘2층기차운행해서 경인선쪽으로도 기차를다니게해야한다 그래야한다 진짜 그래야한다
인천의 구도심을살리려면 인천공항과 인천역을왔다갔다하는 제2공항철도를개통시켜서 인천역을 작은역에서 큰역으로 탈바꿈시켜서 인천역을살리고 그리고 경인선쪽으로 잉청춘2층열차를 운행해서 인천역에 잉청춘2층열차를 정차하게해서 교통을편리하게해서 서울사람들을 관광객으로끌어들여야한다
철도를좋아하는좋은정신으로 그래야한다 반드시그래야한다 진짜그래야한다
신분당선이 있다해도 9401이런애들한테 질것같은데..
신분당선 광화문 연장되면 9401 반토막날걸 출퇴근시간에 9401 타봐야 느끼지
나같으면 분당이나 용인에서 광화문 가려면 차라리 서울도심쪽으로 이사가는게 정답이다.
하긴 그렇지 몇달전 점심때 서울역에서 7900타고 의왕tg갔는데 남산1호터널 막힐때 있더라