수원 - 동대구 구간도 접속시간이 개판이되든 뭐가되든간에 환승이 더 빠르고 심지어 싸게먹히는 경우가 많음.
한국절도공사(toto1004)2014-11-19 21:14
수원동대구 무궁화 한 3시간 반 새말 한 3시간 KTX 직통 한 2시간 그정도인가...?
--(211.193)2014-11-19 21:20
장거리 타는 손님 많다니까 서울-부산도 좀 됨
익명(183.107)2014-11-19 22:26
새마을의 활용이 비KTX노선지역에서 고속열차급으로 하면 좋지만 여전히 구 운행체계를 그대로 따르고 있다는 게 문제임. 글고 삼풍햏이 쓴글도 있지만 가감속 쩔어주는 동력분산식 ITX는 되려 정차역간 간격이 많은 곳에서 그 위력을 발휘한다는 것. 새마을의 위치나 활용에 관해서는 오랜기간 말이 나올듯 싶네.
근데 그렇게 활용 안해서 문제
수원 - 동대구 구간도 접속시간이 개판이되든 뭐가되든간에 환승이 더 빠르고 심지어 싸게먹히는 경우가 많음.
수원동대구 무궁화 한 3시간 반 새말 한 3시간 KTX 직통 한 2시간 그정도인가...?
장거리 타는 손님 많다니까 서울-부산도 좀 됨
새마을의 활용이 비KTX노선지역에서 고속열차급으로 하면 좋지만 여전히 구 운행체계를 그대로 따르고 있다는 게 문제임. 글고 삼풍햏이 쓴글도 있지만 가감속 쩔어주는 동력분산식 ITX는 되려 정차역간 간격이 많은 곳에서 그 위력을 발휘한다는 것. 새마을의 위치나 활용에 관해서는 오랜기간 말이 나올듯 싶네.