여기서 통일호는 쫌 애매한게 통근이랑 같은급으로 보자니 쫌 그래.
1호선
인천,독산-(종로선)-의정부 : 도시철도
금천구청-병점 : 비둘기호
병점-신창:통일호
의정부-소요산 : 통일호
안산,과천,일산,수인선 : 비둘기호
분당선
왕십리-수서 : 서울도시철도
수서-정자 : 분당 도시철도
정자-수원 : 비둘기호
경의중앙선
문산-수색 : 비둘기호
수색-옥수 : 도시철도
옥수-덕소 : 비둘기호
덕소-용문 : 통일호
경춘선
광운대-평내호평 : 비둘기호
평내호평-춘천 : 통일호
당신네들은 어떻게 생각해??
신분당선은 비둘기호보단 높고 통일호보단 낮은 특급비둘기호정도??
비둘기호가 수도권 전철이고 통일호가 급행으로 추측 가능. 서천급행이 통일호 대체인걸로 추정해보면 ㅇㅇ
오옹 아예 급행을 통일호에 빗대는거구나...근데 외곽진출이후 신창,춘천,용문쪽은 역간거리도 길고 속도도 나니까 굳이 급행아니더라도 비둘기호로 볼순 없을꺼같은데..
수도권 전철은 비둘기호와 통일호의 중간급?이라고 봄... 급행은 통일호정도
근데 비둘기호 있던 시절의 통일호는 지금의 무궁화호 급이었지. 당시 비둘기호와 지금의 완행전철이 비슷하다고 봐야할듯.