오사카ㅡ센다이 직통은 좀그래도 나고야,하마마츠,요코하마ㅡ센다이는 많을텐데

[익명(1.253)]

오사카 센다이 직통은 비행기를 타더라도 만약 해당 구간을 신칸센이 직통으로 달린다면 나고야,요코하마ㅡ센다이나
반대로 사이타마 ㅡ오사카도 있을법하고
도쿄 직통 신칸센이 없으면 불편한 사람이 많을것같은데 그런 수요는 별로 없다고 판단한건가
한국은 서울역 위쪽은 북한에 막혀 대도시가 없어서 직접 비교는 안되는데

[つくばEXP(cephalexin)]

직통이 성사된다면 나고야~센다이가 3시간대 초반쯤 나오겠군. 저 정도면 신칸센이 우세하겠네. (저가사가 나고야 고마키발로 취항한다면 대등경쟁쯤 될지도) 그런데 항공편이 리지널기 7데일리 정도밖에 안되서 수요파이가 굳이 직통을 해야 하는 수준인지는 조금 갸웃.

[つくばEXP(cephalexin)]

수도권 북부에서 도카이도축은 큰 시장이 아녀서 도호쿠종관선 환승유도로 끝내는 분위기고(실제로 그렇게 홍보하는 현수막 같은게 지역에 걸리곤 하니) 그마저도 이바라키는 자체 공항이 있어서 미토나 츠쿠바 정도면 비행기를 타지.