보통 남동인더스파크역이 공단에 있고 타 공단역들하고 비슷하게 생각해서 밑에글처럼 많을거라고 예상하는데.....
그런 구조가 남동인더스파크역에서는 불가능함
내가 표시한것처럼 붉은색은 보통 공단에서 일하시는분들이 회식을하거나 일끝나고 잠시 여가를 보내는곳임...
그리고 파란색은 공장들에서 운영하는 셔틀버스들이 저길 무조건 경유하거나 애초에 선학역 같은 경우는 출근시간에 셔틀운행을 수시로 해줌....
또한 인천지하철 1호선이 버티고있고 선학역 같은경우는 인천터미널 구월동쪽으로 나가는 버스또한 잘되있음.....
이런 상황에 누가 남동인더스파크역을 이용할까.... 아 논현에서 가끔 이용하시는분들이 요즘 생기는것같긴한데 그런분들도 공장에서 셔틀운영하면
안타기 마련임.... 그런 이유로 남동인더스파크역은 수요는 앞으로 늘어나려면 인천-송도구간이 개통해야 동인천 용현동 출근수요나 잡을듯......
고색끼들때문에 삼각선 짤려서 남동인더스파크역 화물취급 못할것같읁데 어떡하냐...
5678막장미소//저거 3D형 가공공업 중심의 공단이라 재료도 막 이상한 금속이나 화학물질을 쓰기때문에 철송할때 화물취급이 여간 까다롭지 않을텐데... 강화된 법적규제에 맞춘 화물터미널역 부지는 제대로 확보되려나?
남동인더스파크역 화물취급시설 설치는 되있는걸로 앎. 송도역은 부지만 마련되어있다고 하고... 근데 경인선이나 경부선이나 둘다 연결이 안될텐데 우얄꼬...
문제는 법에 맞게 설계가 됐는지 모르겠네
ㄴ 법적으로 설게가 되었다면 가능은 할텐데... 고색때문에 서해선 개통 후에야 제대로 취급 가능 하겟지만
인천항 있으면 뭐하누.. 의왕기지까지 가지도 못하는 고자인데 ㅋㅋ
이히히히힝
이히히히힝
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