경의중앙선 직결 계통에 차 부족한 거는 열차 빼와서 해결할 게 아니라
신조 전동차 도입 등으로 해결을 봐야 하는거지
돌려막기식으로 증차해봤자 도움이 안 된다는 걸 알아야지
또한 서울역행이 수요가 전혀 없는 게 아니라는 건
첨두시간대 서울역 급행 타 보면 알 수 있을 거고
하다하다 서울역행을 교외선이랑 비교하냐 참나 ㅋㅋㅋ
경의중앙선 직결 계통에 차 부족한 거는 열차 빼와서 해결할 게 아니라
신조 전동차 도입 등으로 해결을 봐야 하는거지
돌려막기식으로 증차해봤자 도움이 안 된다는 걸 알아야지
또한 서울역행이 수요가 전혀 없는 게 아니라는 건
첨두시간대 서울역 급행 타 보면 알 수 있을 거고
하다하다 서울역행을 교외선이랑 비교하냐 참나 ㅋㅋㅋ
차량구입비용이 얼만데 멍충아. 적자에 허덕이는 코레일이 과연 그럴까ㅉ
멍청하긴 서울역행 빼고 그걸 직결운행계통에 처넣는게 감가상각비가 더 크다 ㅉㅉ
홍대입구역에서 지하철2호선을 이용하시어 신촌역에 내리시거나 용산역에서 1호선으로 갈아타시면 서울역까지 이동가능하오니 참고하시기 바랍니다.
ㄴㄷㅊ
가뜩이나 배차간격도 넓은데 운행계통까지 이원화 되있는건 좀 그렇긴 하지. 용산직결이 되면 굳이 서울역행을 운행하지 않아도 용산에서 1호선 갈아타면 서울역,시청,종로까지 진입이 되고.