이 노선들은 플랫폼 길이보다 짧은 열차 길이로 인해서 그리고 수요예측 실패로 인해 망한 노선이라고 생각합니다.
댓글 3
플랫폼 길이 남는다고 망할거 같으면 1940년대 미도스지선도 망한거 (개통당시 1량/현재 10량) 플랫폼 딱 맞추는것보다 장래 대비를 해놓는게 낫지. 9호선 플랫폼이 4량대응이엿으면 진짜 헬게이트엿을껄? 혼잡도 높은데 늘리지도 못하니. 물론 광주1처럼 6량증결 할리 없는 노선은 예외로 치고.
2014(223.33)2014-11-25 13:50
분당선 시발... 연선에 사는 사람으로써 좀 매우 안타깝다 아예 개발독재 시절에 제2경부선으로 발전시켰으면 좋았으련만
플랫폼 길이 남는다고 망할거 같으면 1940년대 미도스지선도 망한거 (개통당시 1량/현재 10량) 플랫폼 딱 맞추는것보다 장래 대비를 해놓는게 낫지. 9호선 플랫폼이 4량대응이엿으면 진짜 헬게이트엿을껄? 혼잡도 높은데 늘리지도 못하니. 물론 광주1처럼 6량증결 할리 없는 노선은 예외로 치고.
분당선 시발... 연선에 사는 사람으로써 좀 매우 안타깝다 아예 개발독재 시절에 제2경부선으로 발전시켰으면 좋았으련만
대전이 망했다는건 개소리 적어도 노선치곤 최대의 효과를 얻은거지