연천까지 1호선 올려보낼거면 초성리, 전곡역은 건물 새로 올리려나?

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소요산역은 저상홈 고상화공사만 하면 되겠지만 초성리, 전곡역은 승강장은 물론 역 건물도 새로 지어야 할건데

새로 짓지말고 기존 건물에 개찰구랑 발매기, 보증금환급기만 깔아도 괜찮지 않을까(구 가좌역처럼)

전곡역은 좀 좁을까?

[익명(220.76)]

한탄강역은 없어지고 초성리역은 계량됨

[ㅋㅋ(27.1)]

현재 전곡역하고 초성리역 연천역 그냥 저상홈을 고상홈으로 올려도됨 즉. 소요산역형식때로 약간의 증축만하면됨

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한탄강은 지금 통근 정차하는것도 상당히 민망할 정도로 이용객수 저조한것같더라 ㅇㅇ 초성리역은 아예 위치 조금 옮겨서 새로짓나보네

[ㅋㅋ(27.1)]

아 초성리역은 역사 이전.

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연천역은 통근때문에 그냥쓰기엔 좀 비좁을것이고 전곡역은 좀 애매한데 초성리역은 기존위치에 고상홈만 설치하고 육교 깔아서 기존건물 활용해도 괜찮을듯

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아 역사이전이면 걍 신축확정이네

[ㅋㅋ(27.1)]

즉, 초성리역은 어짜피 선로이전을하니깐 다시 역사를 새로지어야하고 전곡이랑 연천은 그냥 플랫폼만 올리고 역사 증축만하면됨

[ㅋㅋ(27.1)]

어짜피 육교나 밑에 지하통로로 다니게하면됨

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전곡,연천도 승강장 올리는김에 건물도 새로 올릴것 같단 말이지

[ㅋㅋ(27.1)]

어떻게생각해보면 전곡역이랑 연천역은 간단함. 전철화승강장만들꺼면 어짜피 단선이니..

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지하통로 설치하고 거기다가 개찰구 설치하면 기존건물 활용할수 있을것 같긴 하다만

[익명(121.159)]

소요산 이북은 의정부 이북 보강할겸 6량으로 연천 투입하는게 낫다고봄

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대신 복선을 "전제"로 해야 한다면 나중에 복선화 하기 쉽게 설계를 해야지 않을까

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6량보단 광명셔틀 노는거 하나 불러와서 의정부-연천 셔틀 돌리는게 낫지않나?

[익명(121.159)]

굳이 복선화를 당장해야할까 승강장부터 올리고 전철화만 하는 것도 사업성이 있을까 의문인데

[ㅋㅋ(27.1)]

복선전제면 그때가서 생각해도됨 전곡역이랑 연천역은 은근히 부지는 넓음

[익명(121.159)]

의정부는 너무 했으니까 광운대발 연천행이 적당할듯 광명셔틀 노는 걸로

[익명(27.1)]

L 그럴필요성 전혀없음 지금 코레일 운행짜는거보면 그렇게 해줄거같지도않음

[익명(27.1)]

지금 코레일생각을 짐작하건데.. 그냥 인천역출발 연천역 잘하면 30분당1대 못하면 1시간당1대 수준으로 생각하고있는거같음

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초성리역은 어디로 이전할 예정이래?

[익명(27.1)]

근데 진짜 초성리역 많이탈까..??

[익명(27.1)]

전곡,연천도 진짜 1시간당1대수준도 감사하게생각해야되는데

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초성초등학교 뒷편 신천변에 짓는것도 나쁘진 않아보임... 기존 초성리역보단 많이 타지 싶은데 어차피 한탄강 날릴거면 이쪽으로 옮기고 전곡까지 다이렉트 하는게...