전동차 ats끼리 어차피 다 같거나 호환성 있는 제품이라서 평소에 4현시 구간 다닌다고 5현시 못들어가고 그런건 아니다. ats 원리 알면 점제어식 연속제어식이 좀 문제지 4현시 5현시는 문제가 아니라는걸 알거
신호 체계가 다르다는건 ats가 아니라 atp 얘기를 듣고 말한것인듯?
경춘선은 봄바르디어나 안살도께 아니라 탈레스 사의 제품으로 도입되어서 그동안 호환되게 개조하지 않은 이상 서로 호환이 안되어서 청춘이 다른 노선 갈 때는 ats로(stn모드) 다니는 것으로 알고 있음.