차를 사서 코레일한테 주세요.
춘천가평인구 다 합쳐봣자 35만정도인데
경춘선 복전화에만 2조 7천억 부었고
상시완행전동차에
잉택시도 1시간에 한대는 꼬박꼬박 넣어주고 있잖음
나라에서 해줄만큼 존나 충분히 해준거 같은데?
여기서 배차 더 늘리고 싶으면
코레일한테 차 사주고 적자보전금을
수혜받는 지자체에서 부담하는게 맞는거 아닌가?
차를 사서 코레일한테 주세요.
춘천가평인구 다 합쳐봣자 35만정도인데
경춘선 복전화에만 2조 7천억 부었고
상시완행전동차에
잉택시도 1시간에 한대는 꼬박꼬박 넣어주고 있잖음
나라에서 해줄만큼 존나 충분히 해준거 같은데?
여기서 배차 더 늘리고 싶으면
코레일한테 차 사주고 적자보전금을
수혜받는 지자체에서 부담하는게 맞는거 아닌가?
ㅂㅅ이 누가 잉택시 늘려달래 잉택시필요없고 일반배차 늘려달라고
그래서 평일한정으로 이원화 하자는데 뭔 개소리
ㄴ일반배차도 마찬가지
지들돈으로 차살생각은 안하고 맨날 징징징
니가 글을 병신같이 싸놓고 몬개소리야... 이원화하고 잉택시 남양주안서면 춘천가평사람들도 빨라지고 좋을껀데 뭔 씹소리를 지껄여
ㄴ이원화 할 돈은 어디서 난다요?
이거 씹ㄹㅇ
니미병신 꺼져