경춘선만 왜들 자꾸 그난리들임?
일산선으로 반토막 낸다 쳐도
70만에다가
경의선은
사업비도 2조1천으로 6천억이나 쌈
게다가
2009년 복전화전에는 한시간에 한대 통큰이었다가
(그것도 그때는 디엠씨고자)
이제야 완공하는데
27만 춘천은
1995년 중앙고속도 춘천연장해줬지
2009년 경춘고속도 만들어 줫지
2009년 춘천분기점 최고급 복합교차로 만들어줬지
2010년 경춘선 완행꼬박꼬박 넣어주지
2012년 한시간에 한대씩 잉택시 꼬박꼬박 쳐 넣어주는데도
왜 욕심이 끝도 없냐
경원선은 말할것도 없음
양주, 동두천만 합쳐도 춘천인구랑 비슷함
얘 약먹었냐? 지금까지 언급도 안된 춘천은 왜 계속 들먹거리냐?
평내호평인구만 9만이 넘어간다 근데 이원화하고 배차늘려달라는게 헛소리?
ㄴ이원화 하면 증차해야되는데 증차분은 어디서 가져와?
여기서 춘천애들도 존나 징징대거든
300만 넘는 분당선 수원구간은 배차 16분 이야 병신아 ㅡㅡ
수원도 걍 닥치고 잇는데 왜 경춘선 사는 새끼들만 아주 개거품을 무냐
분당선 수원 배차 좀 살..
수원 배차는 수인선 전까진 바라기 힘들 듯 수인선이나 뚫려야 인천-죽전 계통 생기려나ㅠ
인구=수요 인줄 아는 븅신이 요기잉네 남양주 무시하냐ㅋㅋㅋ경춘선 배차 병신이라 아직도 버스타는사람 많은데ㅉㅉㅉ
어떤동네는 배차간격 길어도 닥치고 참고타는데 니네는 뭔데 지랄이냐는 논리도 존나 병신같다니까ㅋㅋㅋ솔까 경춘선배차간격 25분 30분까지도 하는데 지랄할만 하지ㅉㅉㅉ
춘천의 핌피로 남양주인들만 고통받는구나..
경춘선 무궁화 어떻게 타고다녔냐
뭉화는 남양주에 별로 서지도 않았다 즉 탈 기회도 별로 읎었다ㅋㅋㅋ
경춘선 8량→4량 개조 후 배차간격 1/2로 축소 해야함.게다가 마석춘천 이원화해야함.
핌피 씹노답
탈갤이나 쳐해라