노선 만들 때 급행열차의 개념이 없었음 즉, 급행열차가 뭔지 모름. + 통근열차, 무궁화로 타셈
예전에 전철 지을때만 해도 가기만 하면 족하는 시절이었으니깐
전철 있는거만해도 어디야 하는 마인드. 근데 지금도 크게 바뀐것 같진 않다.ㅋㅋㅋ
ㄴ지금이야 9호선 필두로 슬슬 고려해서 짓는거 보면 많이 바뀐거 같다
요금탓도있지. 거리비례요금인 옆나라는 장거리승객이 수익성이 좋거든.
급행으로 장거리 승객유치하는게 남는 이치. 울나라는 맨날 공공성하니까 아주 역 위치가 ㅂㅅ같음.
ㄴㅇㅇ 강남리3역 없어지면 (철덕들의 기대완 다르게) 적자가 늘어날 거라고도하고. 현 요금체계로는 속도를 희생해가며 많이 세워서 사람을 조금이라도 더 태우는게 덜 손해...
노선 만들 때 급행열차의 개념이 없었음 즉, 급행열차가 뭔지 모름. + 통근열차, 무궁화로 타셈
예전에 전철 지을때만 해도 가기만 하면 족하는 시절이었으니깐
전철 있는거만해도 어디야 하는 마인드. 근데 지금도 크게 바뀐것 같진 않다.ㅋㅋㅋ
ㄴ지금이야 9호선 필두로 슬슬 고려해서 짓는거 보면 많이 바뀐거 같다
요금탓도있지. 거리비례요금인 옆나라는 장거리승객이 수익성이 좋거든.
급행으로 장거리 승객유치하는게 남는 이치. 울나라는 맨날 공공성하니까 아주 역 위치가 ㅂㅅ같음.
ㄴㅇㅇ 강남리3역 없어지면 (철덕들의 기대완 다르게) 적자가 늘어날 거라고도하고. 현 요금체계로는 속도를 희생해가며 많이 세워서 사람을 조금이라도 더 태우는게 덜 손해...