2. 초록유리터널 내부는 상당히 몽환적인 분위기였음
3. 효창지나 용산들어갈때 최급구배 34.5퍼밀 ㄷㄷ(디엠시ㅡ가좌 33퍼밀)
4. 지상구간 나올때 서행 35있어서 천천히다닐듯. 용산역구내진입은 45키로
5. 총 10편성 시운전 계속 뛸 예정. 기관사들 선로인증 해야하거든
6. 중앙선 321대 투핸들이라는거 오늘 처음알음
7. 공덕ㅡ용산 6분소요될듯
2. 초록유리터널 내부는 상당히 몽환적인 분위기였음
3. 효창지나 용산들어갈때 최급구배 34.5퍼밀 ㄷㄷ(디엠시ㅡ가좌 33퍼밀)
4. 지상구간 나올때 서행 35있어서 천천히다닐듯. 용산역구내진입은 45키로
5. 총 10편성 시운전 계속 뛸 예정. 기관사들 선로인증 해야하거든
6. 중앙선 321대 투핸들이라는거 오늘 처음알음
7. 공덕ㅡ용산 6분소요될듯
코레일 UV코팅 언제는 파랗게 보이다가 또 언제는 초록색으로 보임
공덕-용산 전체 35 제한인거임?
중앙선 321×14 까지 투핸들일걸. 15부터21은 원핸들
효창역은 내년에 개통한다던데 사실?
35제한은 왜있음?
풍양// 효창역은 2016년일걸
아이고 수고했다 근데사진없으니 아쉽다