KR의 삽질은 경춘선에서도 나타나지

[ㄹㄹㄹ(39.118)]

성북역~갈매역 구간 선로 이설하고 공원화잼ㅋㅋ 거기 안버리고 복선으로 살렸으면 현재처럼 청량리~망우 트래픽이 난리가 나지도 않았을테고 소망대로 경춘선 청량리 입성도 가능했겠지 ㅋ

지금은 공원화되서 복구불가능 ㅎㅎ

[5678막장미소(wjdeo0574)]

근데 거기 복선화 할거면 고가화 or 지하화해야되는데 둘다 쉬워보이지 않는데다 인근주민들이 소음을 문제삼아 지하화를 요구할거란 말이지. 그리고 경춘선은 화물열차가 다녀야 해서 지하화 했다간 골치아파지는건 시간문제. 그리고 경춘선에서 성북역에서 끊을거임?

[5678막장미소(wjdeo0574)]

차라리 망우선 고가화 하면서 복선때려서 광운대까지 상시운행시키는게 화랑대구간 복선화보다 현실성 있어보인다

[Kotori♡(artorias)]

설사 갈매→광운대를 입체교차 정비한다쳐도 경원선 회기→청량리 접속과정에서 평면교차 발생.

[익명(221.139)]

선형도 문제가 크고 그에 따른 시간소요도... 광운대역(경춘-경원), 청량리역(경원-중앙) 평면교차 문제도 있고 기존선따라갔으면 광운대타절이 최선임

[롤링스타즈(119.193)]

차라리 6호선 신내환승역 짓는 게 낫지... 그런데... 6호선 신내역 공사는 '서울특별시도시기반시설본부'에서 안 맡고 철시공에서 맡는다냐?

[롤링스타즈(119.193)]

그리고 갈매~화랑대~성북 구간은 애시당초 선형이 병 맛이고 또 7호선과의 환승역 만들 자리가 없ㅋ엉ㅋ

[5678막장미소(wjdeo0574)]

듣기로는 6호선 신내역을 철시공이 짓는다곤 하는데, 도철이나 인근지역은 복선역사를 요구하는데 철시공은 단선으로 짓겠다고 하는 모양. 봉화산역에서 신내 연장대비해놓은 구조물 있다고 하는데 지못미

[익명(14.45)]

기존 선형 그대로 복선으로 하면 광운대까지만 들어가도 문제될건 없었지 왜냐면 광운대 이북이 문제지 이남은 배차간격이 짧은편 아닌가?

[갈갈이.(yonghwi8319)]

기존 광운대~갈매 구간 선형, 공간이 병맛이라..