일부 지자체 부담. 고속/일반철도 지정 사업만 국비 100%.
ㄴ 그럼 저 표는 거짓말을 한거야?
저거 기존선 활용하는 거 아님???
ㄴ 맞음 충청권 광역철도. 호남 기존선 계룡 ~ 조차장 + 경부 기존선 조차장 ~ 신탄진.
광역전철을 동해남부선과 같이 일반철도 사업으로 진행하면 100% 국비로 함. 실제 전국적으로 광역전철이라 부르는 구간 중 (지자체가 일부 부담하는) 광역철도로 지정된 구간이 생각 외로 적음. 그래서 거짓말이라 하기에도 좀 뭣함...
[광역전철이지만 광역철도가 아닌 구간=국비 100% 구간] 경인.경부.장항.동해남부선 전동열차 운행 전 구간 + 경원선 의정부 이남, 중앙선 용산~청량리/덕소~팔당, 경의선 디엠씨~서울, 분당선 오리~선릉, 경춘선 광운대~망우/금곡~춘천, 공항철도 인천공항~용유
일부 지자체 부담. 고속/일반철도 지정 사업만 국비 100%.
ㄴ 그럼 저 표는 거짓말을 한거야?
저거 기존선 활용하는 거 아님???
ㄴ 맞음 충청권 광역철도. 호남 기존선 계룡 ~ 조차장 + 경부 기존선 조차장 ~ 신탄진.
광역전철을 동해남부선과 같이 일반철도 사업으로 진행하면 100% 국비로 함. 실제 전국적으로 광역전철이라 부르는 구간 중 (지자체가 일부 부담하는) 광역철도로 지정된 구간이 생각 외로 적음. 그래서 거짓말이라 하기에도 좀 뭣함...
[광역전철이지만 광역철도가 아닌 구간=국비 100% 구간] 경인.경부.장항.동해남부선 전동열차 운행 전 구간 + 경원선 의정부 이남, 중앙선 용산~청량리/덕소~팔당, 경의선 디엠씨~서울, 분당선 오리~선릉, 경춘선 광운대~망우/금곡~춘천, 공항철도 인천공항~용유