1. 돈
공철과 9호선은 서로 급전방식이 틀려 그래서 차량도 직교류차량으로 사야하는데 지금운행하고있는것들은 각각 하나씩밖에 지원안함.
10편성 4량기준으로 400억임 될리가 만무
지금운행하고있는 차량을 개조하자고하는데 개조역시 돈이 천문학적으로 들어서 새로사는거나 다를리가없음

안그래도 돈없는 코레일임

2. 김공역은 이미 개념환승

가본사람은 알겠지만 이미 김공역 공철 ㅡ 9호선간 환승은 충분히 개념임 같은방향으로 진행하는경우 내려서 반대편승강장으로가면 바로 갈아탈수있음 열차시간만 같다면 30초만에 환승할수있는 환경에서 뭐하러 직결함
rh인경우엔 둘다 배차간격이 더럽게 짧아서 많이기다려봤자 3분이상기다릴일없음
3.서울방향 분기문제

서울방향으로 분기했을시 발생하는 문제의 단적인 예가 경의선임 도심방향으로 분기를 해버리니 30분뜨는경우도 발생

물론 공철은 기본적으로 배차간격이 짧아서 뜨는시간도 줄겠지만 rh4분기준 분기하면 rh8분임 승객의 90%가 강남방향승객일텐데 수요흡수못함