근데 강북 도로망이 하도 봉신이라 1,4 네트워크 활용 자체가 힘들긴 하더라. 당장 미삼역만 봐도 역위치 똥망이라 동북선루트 따라가도 4호선 역 신설하든지 초막장환승 하던지 해야했고
용산구에서 1 4 6 세개가 아주 미묘하게 꼬여서 지나가는걸 보면... 답답하다 (...) 그래도 경의중앙선 운행 개시하면 공덕에서 환승할수 있으니 좀 나아질 거라고 봄.
1호선도 남영역이나 동대문역 위치문제때문에 겨우겨우 동묘앞 지어서 환승시킨거 봐도 뭐.... 걍 강북자체가 막장. 당장 동북쪽에서 중심으로 들어오는 우트자체가 도봉미아대학로선 빼면 제대로 된게 하나도 없다
종암로-안암로터리-신설동로터리도 있는데 신설동로터리가 망...
근데 강북 도로망이 하도 봉신이라 1,4 네트워크 활용 자체가 힘들긴 하더라. 당장 미삼역만 봐도 역위치 똥망이라 동북선루트 따라가도 4호선 역 신설하든지 초막장환승 하던지 해야했고
용산구에서 1 4 6 세개가 아주 미묘하게 꼬여서 지나가는걸 보면... 답답하다 (...) 그래도 경의중앙선 운행 개시하면 공덕에서 환승할수 있으니 좀 나아질 거라고 봄.
1호선도 남영역이나 동대문역 위치문제때문에 겨우겨우 동묘앞 지어서 환승시킨거 봐도 뭐.... 걍 강북자체가 막장. 당장 동북쪽에서 중심으로 들어오는 우트자체가 도봉미아대학로선 빼면 제대로 된게 하나도 없다
종암로-안암로터리-신설동로터리도 있는데 신설동로터리가 망...