울산역이 생각외로 흥하는거 보면 전주역이 전주IC 근처라 해도 흥할거는 확실함...고속버스나 시외버스가 전주텀인 금암동서 전주IC가는데 20분넘게 걸리니말야..
blue rabbit man(dkswnsgh02)2014-11-29 09:32
지금 전주역도 위치 좋은건 아니다. 케텍 성공여부는 역위치도 물론 매우 중요하지만 도심과의 교통연계 정도가 굉장히 중요함
KNRC(sinaskin)2014-11-29 09:34
현 전주역도 KTX승객 생각외로 많고 그로인해 익산역 KTX승객이 줄은건 전주서 익산가서 환승해 KTX타는 수요가 있다는것을 알려줬지..
blue rabbit man(dkswnsgh02)2014-11-29 09:34
연계교통만 잘해주면 울산역 사례는 나올듯..
blue rabbit man(dkswnsgh02)2014-11-29 09:34
승용차나 고속버스가 그 구간을 20분에 끊는다는건 전장정차 시내버스로는 30-40분이 걸린다는걸 의미함.
익명(223.62)2014-11-29 09:35
ㄴ리무진
ㅁㅁ(223.62)2014-11-29 10:47
울산역은 상용수요가 뿜뿜하고 서울과의 거리가 상대적으로 머니까 성공한거지. 둘을 같은 선상에서 놓고 비교하는건 무리. 서울발 소요시간이 비슷할 김천구미역이 비교하기 더 좋을텐데, 비록 정차역이 더 적은 좌석버스와 각정 시내버스의 비교이긴 하나 김천구미역~구미시청 이랑 전주IC~전주시청이랑 버스 소요시간이 비슷함.
つくばEXP(cephalexin)2014-11-29 13:28
つくばEXP//김천, 구미는 일반열차 경쟁력이 좋아서 KTX 타기 불편하다 싶으면 버스 외에 일반열차를 탈 수도 있음. 근데 전주는 그렇지가 않지.
울산역이 생각외로 흥하는거 보면 전주역이 전주IC 근처라 해도 흥할거는 확실함...고속버스나 시외버스가 전주텀인 금암동서 전주IC가는데 20분넘게 걸리니말야..
지금 전주역도 위치 좋은건 아니다. 케텍 성공여부는 역위치도 물론 매우 중요하지만 도심과의 교통연계 정도가 굉장히 중요함
현 전주역도 KTX승객 생각외로 많고 그로인해 익산역 KTX승객이 줄은건 전주서 익산가서 환승해 KTX타는 수요가 있다는것을 알려줬지..
연계교통만 잘해주면 울산역 사례는 나올듯..
승용차나 고속버스가 그 구간을 20분에 끊는다는건 전장정차 시내버스로는 30-40분이 걸린다는걸 의미함.
ㄴ리무진
울산역은 상용수요가 뿜뿜하고 서울과의 거리가 상대적으로 머니까 성공한거지. 둘을 같은 선상에서 놓고 비교하는건 무리. 서울발 소요시간이 비슷할 김천구미역이 비교하기 더 좋을텐데, 비록 정차역이 더 적은 좌석버스와 각정 시내버스의 비교이긴 하나 김천구미역~구미시청 이랑 전주IC~전주시청이랑 버스 소요시간이 비슷함.
つくばEXP//김천, 구미는 일반열차 경쟁력이 좋아서 KTX 타기 불편하다 싶으면 버스 외에 일반열차를 탈 수도 있음. 근데 전주는 그렇지가 않지.
하긴 대전-천산이 30분안쪽으로 끊어주는데 만얼마인데 대전-전주는 1시간30분대인데도 불구하고 버스배차가 30분이면 어느정도 나올거같은데
오히려 평화, 삼천, 효자쪽에서 월컵가는게 현 전주역가는거보다 더 나으리라 봄. 현 전주역이 대로상에 있긴 해도 버스 노선이 구려...