*분당선 왕십리-청량리역 간 연장과 관련한 타당성 용역 진행(2015년)
-용역사업비: 2억원+a
-연장 방안
1)왕십리-청량리 2복선화(망우-용산 복복선화 사업과 연계, 해당 구간(왕십리-청량리)에 우선 진행)
2)왕십리-청량리 간 지하 신선 건설
3)왕십리-청량리 단선 추가 신설(폐기)
-두 안 중 타당성이 더 높은 안을 선정
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*사견
-분당선-동북선 직결은 물건너간듯. 동대문구 두 국회의원 파워>>성북구,강북구,노원구 국회의원들 파워인가
-교통위에서 추가로 한 것이니 음... 굉장히 가속도 붙을 듯
개추크레용
박기춘 파워 ㄷㄷ
분당라인도 이상한 동북선보단 청량리가 훨낫지 중앙선이나 1호선 연선입장에서도 동북선따위
동대문/중랑/구리/남양주국회의원파워>>>>>>나머지동북4구(1권역)국회의원파워
5선은 해야지
그럼 동북선은 신안산선하고 직결? 근데 동북선은 경전철이자나? 덤으로 신안산선도 언제 착공할지 기약도 없고. 아마 안될거야 ㅋ
왕십리가는건 중앙선 배차 늘릴생각하고 강남가는건 나중에 gtx 들어올텐데 왜 청량리에 분당선 직결하려는건지 통 이해못하겠네. 아무튼 두고봐야지 뭐.
동북선은 신안산선하고 절대 직결 안된다.
청량리에 GTX 를 예타에서 탈락해 나가리되었음
GTX C선 말하는거 아닌가
GTX C선은 광운대역 이북을 지상전철로 건설해서 간신히 타당성 통과됐거든.
http://news.chosun.com/site/data/html_dir/2014/08/08/2014080800241.html
청량리 GTX 나가리된건 B노선이야.
링크좀 줄수 있나요?
동북선직결은 아쉬워도 동북선 왕십리역 제발 차라리 왕십리 민자역사 동쪽으로 왔으면 좋겠음.. - DCW
왜 분당선 청량리 종착하냐면 중앙선기차나 청춘타려는데 중앙선배차가 극악임. 1개역환승인데 시간 꽤잡아먹거든...그외 1호선.경원선에쉽게 환승도 되니.
ㄴ동북선 직결하면 1호선뿐 아니라 4,6호선과도 환승되니 기존 주민은 이쪽이 오히려 이득이라 생각해. 배차간격은 나도 알고있지. 그러니까 열차를 늘리거나 다이아를 잘 짜서 배차간격을 좁힐생각을 해야지 다른 노선을 중복으로 건설하는건 낭비임.
1191/또라이인가 기존주민인척 지랄좀 하지마라
1191/이미 선로용량을 초과해서 운행하는 상태인데 여기서 다이아를 뭘 어떻게 더 잘짜? 경부선 복복복선보면 기절하겠네? 도대체 언제부터 복복선이 중복 낭비야?
1191/그리고 '낭비'? 낭비라서 국가가 미쳤다고 국가교통망에 반영하나 니가 KDI보다 짱먹어라 ㅎㅎ
ㄴ 그러는 넌 뭔데 부들거리면서 막말이냐? 난 기존 분당선 주민이란 말한적 없는데? 혹시 청량리 주민이신가?ㅎ
ㄴ 내가 종암 부근 주민인데 청량리도 좋지만 동북선직결 안되면 왕십리 환승해결좀 버스타고 환승도 엿같은데
그리고 어찌됐건 왕십리 청량리 중앙선이 있는데 거기다 분당선을 똑같이 건설하는건 중복이라는건 변하지 않는다. 타당성 조사 시작중인데 kdi들먹거리는건 뭔 개소리인지. ㅎ
.../ㅇㅇ 게다가 동북선 왕십리역 그대로 생기면 환승도 힘듦..계획상 동북선은 왕십리 서쪽으로 갈게 뻔한데 이러면 분당선으로 환승할때 한 정거장을 건너가는꼴이 되어버림 ㅠㅠ
한정거장에 고도차가 얼마나 될지 상상이 안가네 심지어 서쪽이라면 지하차도 밑에 지어질꺼고 미아사거리만큼 막장이겠네
청량리발 수원이 재개되나!
위에 복복선얘기나와서 추가로 적는데, 난 복복선이 낭비라고 말하는게 아니야. 나중에 생길것들을 고려하면 분당선이 들어올 필요가 없다는거지. 그리고 복복선이 계획에 포함되있으면 오히려 지으면 안되지. 그게 지어지면 중앙선의 배차간격이 좁혀질수 있다는 거기도 하잖아?
1191 지 말에 모순있는건 모르나?
1191ㅋㅋㅋㅋ 개웃기다 ㅋㅋㅋㅋ
생각 정리해서 마지막으로 댓글 적는다. 분당선 연장 말고 중앙선 자체를 복복선으로 하면 안되냐는말을 도대체 윗사람들은 어떻게 이해하는건지 모르겠다. 모순 운운하기전에 이사람 뭔소리 하고싶은건지 생각좀. 분당선 통해 강남으로 갈거 gtx c선으로 해결하고, 기존 중앙선을 그냥 복복선화시키면 굳이 분당선 들어올 필요도 없고 화물수송에 여유가 생길거다. 분당선 연결로 왕십리 빨리가는건 좋고 중요한데 그럼 왕십리-청량리간을 누가 중앙선타고 가겠어. 낭비 맞지. 물론 타당성 나오면 답나오겠지만 내 생각은 그렇다는거. 타당성 좋게 나오면 당연히 결과에 승복해야하는거고. 하지만 장기적으로 보기에 내 생각은 분당선은 그대로 냅둬 다른 선로와 연결하는게 훨씬 낫다고 생각한다.
카밀특별시님인가?