http://www.ajunews.com/view/20141127103057697


그냥 부분캡쳐하려 했는데 이미 기사가 뜬 상태여서 링크로 대체





*추가

예전글에서의 댓글처럼은 싸우지들 말길


(1)

어차피 동북선은

1)서울시에서 분당선과 직결할 일 없다고 공식 발표한 상태이며,

2)광역철도도 아니며 민자사업으로 진행 중인 노선이며

3)현재 알 수 없는 원인으로 착공 지연이 되고 있어서 착공이 될 지 여부조차 미지수인 노선이니


(2)

그리고 청량리-왕십리 복복선이 낭비라고 보기에는 무리

1)현재 중앙선 일반 전철만 굴러가는 것도 아니고 화물, 일반열차, 준고속열차 등이 혼재한 상태이며

2)선로용량 기준치에 근접하거나 이미 상회한 다이아로 운행 중이여서 안전에도 문제가 되며

3)현재 복선만으로는 중앙선의 다이아를 조밀하게 하기 어려울 뿐더러

4)중앙선 왕십리-청량리-회기 구간의 최대 혼잡도는 200%에 근접하며 지속적으로 증가추세이며

5)이후 인천공항발 강릉행 KTX 등의 현재 운행 계획을 고려시에도 상당한 문제가 있고,

6)정부에서도 이미 필요성을 인정하여 지속적으로 국가철도망구축계획에 반영하고 있는 상태임.