KTX 승하차량이 이정도면 준수한거야?

[익명(223.33)]

천안아산역
천안, 아산 인구 : 90만명
연간 승하차량 : 2,839,635명
일 평균 승하차량 : 7,779명/일

대전역
대전시 인구 : 155만명
연간 승하차량 : 5,165,504명
일간 승하차량 : 14,152명


KTX는 객단가가 높으니까
만명 정도만 타고 내려도 별 상관없나?

하루에 인구 대비 100분의 1도 안타는 KTX. ㅠㅠ

[갈갈이.(yonghwi8319)]

대부분의 사람들이 맨날맨날 다른 도시로 이동하는건 아니잖음? 다른 대중교통에 비하면 KTX는 엄청 선전하는 거임.

[익명(223.62)]

ㄴ 천안아산은 KTX정기권 끊어서 맨날맨날 다른 도시로 이동하는 사람이 꽤 있는걸로 아는데? 수원, 평택보다도 서울가기 쉽다던데? 그런데도 일 평균 7,800명 밖에 안되는 이유가 뭐야?

[갈갈이.(yonghwi8319)]

ㄴ 천안아산은 그 대신 출퇴근과 같이 아주 급한 일이 아니면 전철, 일반열차, 버스로 서울가는 사람이 많지. 그만큼 서울과 멀지가 않으니까.. 반면 남부지방은 아주 급한 일이 아니더라도 대부분 KTX 타고 서울에 가고...

[익명(223.62)]

ㄴ 지하철 일평균 승하차량이 저정도 수준이면 상당히 많이 까이던데... KTX는 일 평균 승하차량이 얼마 정도되면 대체적으로(ㅇㅅ 같은거 말고) 비난은 면해?

[갈갈이.(yonghwi8319)]

ㄴ 원칙적으로 고속선 역은 최소 5천, 일반선 역은 최소 1천은 되어야 하지 않을까?