호남고속선 개통후 광주행 열차는

[han(122.254)]

정읍까지 고속선으로 운행후 기존선으로 빠져 광주까지 가는게 좋음. 그땐 호남본선이 텅텅비어있을때라  속도도 크게 낼수있음. 2시간3분에 주파 가능하다함.게다가 이 경우엔 장성 정차도 가능해짐(물론 이러면 시간은 조금 더걸림)

[///(175.202)]

그게 가장 현실적인 방법인데 문제는 정읍역에서 고속선<->기존선 할 수 있는 연결선로가 없는 걸로 아는데. 누가 확인 좀 해 주길 바람.

[익명(14.45)]

ㄴ 없는거 맞을껄?

[///(175.202)]

그러니까 광주시 북구 동구나 장성군이 바보들의 합창 하고 있는 게 맞네. 정읍역 연결선 건설을 주장해야 먹히는데.

[ㄷㄷ(14.37)]

호남고속철 개통하면 광주행 없어지는 거 아니냐

[익명(14.45)]

175.202 // 걍 익산에서 광주역은 기존선으로 달려도 되잖아?

[갈갈이.(yonghwi8319)]

내 생각엔 정읍이나 익산에서 일반선으로 빠져서 광주역 들어가느니 걍 고속선으로 광주송정역 와서 스위치백으로 광주역 들어가는게 낫겠다. 광주역으로 바로 들어가면 광주의 KTX 역은 계속 이원화되잖아. 물론 가장 좋은건 광주역 KTX 전면 삭제.

[ㅇ.ㅇ(203.226)]

삭제하고 혁신도시-광송역-광주공항이나 울산광역버스처럼 버스 만들든지.. 좌석형으로.

[익명(118.223)]

광주역 KTX랑 일반열차까지 싹 삭제하는 건 별로임? 무궁화도 배차 좆같아서 이걸 타라고 만든건지 의심스러운데