용산역 가로지르는 형태로 지하역을 만들면 신용산이랑 자연스럽게 연결도 가능하고, 무지막지한 드리프트도 없고...
이게 왜 불가능했는지 설명부탁
돈 4호선 하부 통과 지상으로 나올 부지 없음 등등
배수펌프장?
니가 보기에만 무지막지한 드리프트이지 실제 운행하는데 있어서 비용대비 편익 별로 없음
용산선 부지만 파면 되니까 땅값 ↓↓
땅값이라... 동쪽 광장쪽 빼고, 서쪽은 이미 철도부지+ 통행량 별로 없는 도로인데.. 아무튼간에... 지상으로 빠져나올 공간이 부족한건 이해됨.
일제시대부터 이랬고 손 대기엔 주변이 너무 바글바글하고...
용산선이 서울역 북부 신촌 선로보다 먼저 생긴 건 앎?
원래저랫어서
사호선 경의선 직결이라...
ㄴ얜 뭐라는거냐
철시공 부실기술로 불가능ㅋ
2번 저거 신용산에서 어떻게 지상으로 나오는거냐? 4호선 뚫어버리나?
돈 4호선 하부 통과 지상으로 나올 부지 없음 등등
배수펌프장?
니가 보기에만 무지막지한 드리프트이지 실제 운행하는데 있어서 비용대비 편익 별로 없음
용산선 부지만 파면 되니까 땅값 ↓↓
땅값이라... 동쪽 광장쪽 빼고, 서쪽은 이미 철도부지+ 통행량 별로 없는 도로인데.. 아무튼간에... 지상으로 빠져나올 공간이 부족한건 이해됨.
일제시대부터 이랬고 손 대기엔 주변이 너무 바글바글하고...
용산선이 서울역 북부 신촌 선로보다 먼저 생긴 건 앎?
원래저랫어서
사호선 경의선 직결이라...
ㄴ얜 뭐라는거냐
철시공 부실기술로 불가능ㅋ
2번 저거 신용산에서 어떻게 지상으로 나오는거냐? 4호선 뚫어버리나?