가좌역처럼 지하역사로 통합하고
지상역사는 플랫폼은 리모델링하되 역사는 문화재로 보존할 것 같은데
왜냐하면 지상역사는 일단 문화재이고 그렇다고 인천역 주변에 1호선 역사 새로 지을 공간도 없고. 어차피 지하역사가 지어지고 환승통로도 생길테니까.
다만 지상에서 바로타기가 불가능해지니까 주민들은 불편하겠다만 (내려갔다 올라가기)
문화재로 지정된걸 언제까지 쓰고있을 요량인지 모르겠음
지상역사는 플랫폼은 리모델링하되 역사는 문화재로 보존할 것 같은데
왜냐하면 지상역사는 일단 문화재이고 그렇다고 인천역 주변에 1호선 역사 새로 지을 공간도 없고. 어차피 지하역사가 지어지고 환승통로도 생길테니까.
다만 지상에서 바로타기가 불가능해지니까 주민들은 불편하겠다만 (내려갔다 올라가기)
문화재로 지정된걸 언제까지 쓰고있을 요량인지 모르겠음
부디 유리궁전만은 되지 않기를
ㄴ 지상역이 아니고 지하3층에 승강장있는 지하역사야.. - DCW
게다가 그냥 섬식.. - DCW
그리고 애시당초 동인천에서 끝나는 1호선 급행선이 수인선과 직결될 예정이고 기존 완행선은 기존 지상 인천역사와 승강장 그대로 사용할텐데...
ㄴ 직결 비용땜에 취소됨
수인선 사업변경사항 1.인천역(지하신설)에서 수인선, 경인선 내선(급행선) 직결하려 했으나, 직결선 폐지 2. 경부선 세류-수인선 고색 화물용 삼각선 설치예정이었으나, 고색 구간 지하화로 폐지 (대신 안산선-서해선 연결선 활용) 출처:미래철도DB