제가 2년전부터 수차례 말씀드린 부분있잖습니까?
경의선 서울역행은 과감히 폐지하는게 맞고
정 안되면 출퇴근시간만 넣는게 맞다고.
근데 중앙선과 경의선 통합후에도
어거지로 서울역행을 끼워넣다보니까
중앙선 시간표가 개판이되었고,
경의선 쪽에서는 탄현 금촌 문산쪽 주민들이 개피를 보네요
디지탈-홍대-공덕-용산-이촌 으로 이어지는 황금라인을 놔두고
굳이 서울역행을 끼워놓는 의도
대단히 불순해보입니다.
제가 2년전부터 수차례 말씀드린 부분있잖습니까?
경의선 서울역행은 과감히 폐지하는게 맞고
정 안되면 출퇴근시간만 넣는게 맞다고.
근데 중앙선과 경의선 통합후에도
어거지로 서울역행을 끼워넣다보니까
중앙선 시간표가 개판이되었고,
경의선 쪽에서는 탄현 금촌 문산쪽 주민들이 개피를 보네요
디지탈-홍대-공덕-용산-이촌 으로 이어지는 황금라인을 놔두고
굳이 서울역행을 끼워놓는 의도
대단히 불순해보입니다.
그러면 댁이 코레일에 들어가서 바꾸든 금뱃지를 달아서 리베이트를 하던
ㅇㅇㅇ님 그게 안되니까 철갤에 글쓰고있는거잖습니까.
철도는 한번 주면 못뺏음...
ㅅㅂ ;; 그래서 더더욱 신중하게 계획하고 설계해야하는데...
그럼 뭣하러 신촌역을 크게 만들었나 몰라... 있는 문화재까지 훼손시켜가면서 말이지
서울역 수요덕분에...
ㅇ님// 맞습니다.줄이는 경우는 많이있어도 뺏는경우는 말씀처럼 잘 못본거같아요...그런의미에서 이번에 전례를 보여줬으면 했는데 정말 아쉽습니다.아니 용산을 가고 이촌을 가는데 도대체 서울역행이 왜 존재를 해야하는지 정말 이해불가네요.
중앙선 선로 용량은 감당할수 있음?
ㅇㅇㅇ님// 그러니까 말이죠.정말 쓸데없는 짓거리엿죠...new bc2님//있으니까 수요가 있는거지,과감히 없애면 다른루트로 충분히 서울역에 갈수있다고봅니다.예전까지야 루트가없다고해도 이제 용산이 생긴마당에 글쎄요...서울역행의 존재의이유는 없다고 봅니다.
은행잎열차님//중앙선선로용량 문제가 나올만한 상황은 아닌거같아요..지금 서울역행의 존재로인해 들쑥날쑥한 배차가 문제가 되는상황인듯합니다.서울역행 대신 중앙경의선 1회를 늘리는게 아니라,아예 서울역행 빼버려서 균일배차를 하는것이 낫다는 말씀인거죠.
복복선이 끝나는 능곡 종착이면 계통을 분리할 수 있음. 그럼 대곡 연장 소리 나오겠지?
그래서 대곡셔틀로 단축시키고 그런거 아닐지...... 점차적으로 줄여나갈려고....
중앙경의선이 아니라 경의중앙선임
tbe님//그럴 가능성도 있겠네요 확실히....ddd님// 그렇게 역할을 줄여나가는게 명분을 주는거긴하겠네요...호떡파이님//정식명칭이 경의가 먼저인가요?이것역시 경의선의 특혜네요
빅터님//네 오래간만에 뵙습니다.진짜 맞습니다.
줬다 뺏은게 경춘선 상봉-춘천급행이 있긴 한데 이거 말곤 딱히 없는듯. 그나마도 춘천시에서 반발 심했던걸로 기억하고 ITX청춘 운임할인 한것도 춘천시의 강한 반발때문이니깐...
5678님 오래간만에 뵙습니다.말씀대로 진짜 일반급행 뺐은게 있네요.그에따라서 뭔가 혜택을 준것도 맞는듯하구요..이번 경의중앙선도 서울역행을 없애면서 균일배차로 보답할수있는데,안타깝습니다.
아무리생각해도 용산-공덕 연결된마당에 서울역을 유지시킨다는게 이해가 안됨.. 나중에 통일이후 생각하나? 서울에서 의주갈때 편하라고 ? ㅋㅋㅋㅋ
서울역행 폐지 징징대는 소리 질리는구만... 여기서 지껄인다고 코레일이 들어주냐? 그리고 경의중앙선 배차간격 개판인게 과연 서울역행 존치만의 영향일까? 배차간격 개판인 이유에 중앙선 선로용량이 왜 나오냐고? 중앙선 선로용량이 널널하고 지금보다 배차간격 더 좁혀서 이용객들 편의를 더 높일 수 있을것 같았으면 코레일이 왜 굳이 열차 편성을 8량->6량->8량으로 돈들여가며 쌩쇼를 했겠냐? 좁혀보려고 시도는 해봤는데 선로용량이 안받혀 주니깐 욕먹어가며 저런 쌩쇼를 했지.
문산까지 가는 급행 없애면 경의선은 딱히 다니는 열차도 거의 없고 복복선인데 인천/병점 - 광운대 이런식으로 운행이 불가능하지도 않지 안그런가?
인천/병점 - 구로 - 광운대
여기서 꽥꽥되는게 우송,동양,좃문 생들인 철갤러가 다수라던데? 낄낄
병신들 코레일 입사도 못할 쓰레기들이 까내리는거보소ㅈ낄낄
최연혜 까는데 최연혜 서울대졸 ㅋㅋ 철우동은? 낄낄
하땅 클라스~
하땅 ㅎㅇ
왜 이런 소리 안 하나 했네...서울역 가줘야 경의선 이름 값 할 수 있으니 상징으로라도 남겨놓는거지. 1시간 1대 혹은 2대 배차해도 탈 사람들은 잘 타고 다닌다. 아무리 다이아 수정한다고 한들 앞으로 서울역행 폐지하지 않는다에 한 표.
작년에 왔던 개병시 뒤지지도 않고 또 와서 지랄이네
짓꺼리냐 서울역행이 없앨정도로 만만하냐? 그리고 인천/병점 - 광운대식으로 굴려서 복복선공사도 된데서 선로지장이 와봤자 얼마나 온다고? ㅡㅡ
이딴 엿같은소리에 추천은 또 왜 13이나 돼
한명추천또박은새끼 어떤새끼야 ㅡㅡ
서울역 존나 만만한거 맞는데 공철은 장식이냐ㅋㅋㅋㅋ그리고 줬다 뺐은 사례는 김천구미역 개역하고 기존선 ktx 날려버린거랑 중앙선 개통하고 성북~용산 날려버린거 1호선~안산선 직결 날려버린것도 추가다ㅋㅋㅋ
환승 존나불편하자나 ㅡㅡ 6량정도로 1시간 그냥 평소대로(일산에서 끊든가) 굴리면 돼지 왜 4량에 대곡셔틀로 만들고 지랄이야
그리고 경의선 서울역 없앨정도로 그렇게 만만한 수요 아니거든? ㅋㅋ
홍대 공덕 환승하는 숫자에 비하면 존나 만만하다ㅋㅋㅋ환승이 불편해? 홍대 공덕에서 계단만 내려가서 기다리면 길어봤자 10분 안에 공철온다ㅋㅋㅋ
서울역에서 불편하다고 지하4층인데 경의선이 더 편하다고 이해가안되냐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그리고 신촌역은? 최소한 1시간에 1번 다니는것도 없앨정도로 만만하진 않다 ㅋㅋㅋ
보니까 전형적인 어그로군ㅅㄱ
에스컬레이터랑 엘리베이터 있으니까 감내할만하다 병시나ㅋㅋㅋ곧 환승통로도 뚫릴거고 지하 왔다갔다 싫으면 용산에서 1호선 갈아타던가ㅋㅋㅋㅋ신촌역? 회생 불가능한 카드에 계속 미련둘 필요 읎고 2호선은 장식이 아닌데ㅋㅋㅋ
그리고 서울역행 다닐열차 차출하면서 본선열차 부족으로 일산이북 배차 널뛰기 된다는건 생각 안해봤냐ㅋㅋㅋㅋ
닥치고 꺼져 일베충새꺄ㅋㅋㅋ
일베 오유 둘다 안해 병시나ㅋㅋㅋ
어그로 종자 ㅅㄱ 더이상어그로끌지나마셈 ㅗㅗㅗ
발리니까 어그로래ㅋㅋㅋㅋ
4호선추가다새꺄 맘대로떠들든지말든지 신경끄겠음피곤하게하지말고잠이나자쇼
정신승리하던지말던지ㅋㅋㅋ
븅신ㅋㅋㅋ
칡칡킁킁
꼴같잖은 글에 꼴같잖은 댓글들만 달리네 ㅋㅋ 이러니 ㅂㅅ이라는 말들을 듣지
참나 너 경의선에서 경이 뭔질 알어? 초등학교 한자공부는 했냐?
14.52// 논리갑이네;
경의선의 경이 서울을 말하는거지 반드시 서울역을 말한다고 볼순 없다 병시나ㅋㅋㅋ
운행계통은 시기와 상황에 따라 얼마든지 바뀔수 있는거다 경의선의 경이 서울이니까 이름값 하기 위해서 서울역행 상징성으로 반드시 남겨둬야된다고? 조까ㅋㅋㅋㅋ 이미 서울로 깊숙히 들와와주는 이상 경의선의 이름값을 하는거다ㅋㅋㅋ
京은 서울이지 서울역이 아님. 경춘선도 서울역-춘천역이 아닌것처럼.
암튼 지금 서울역행 수요가 분명히 있어서 없애긴 힘들듯. 신촌역 같은 경우에 거기서 타고 내리는 수요가 별거 아닌거 같아도 막상 운행 중단한다고 하면 그쪽 사람들 열받을거고..
ㅂㅁㄱ
중앙선은 선로용량 때문에 시간표가 개판이 되는거지 서울역행 때문 아니다 대곡타절이고 능곡까지 복복선인데 뭐가문제임
PotatoD./그냥 문산까지 다돌려도 돼는데 (쉬운 예로 인천/병점 - 광운대. 거기다가 복복선인데 문제될게어딨음 여기서?) 단지 문제가 열차 량수 부족과 서울역 - 디엠시간 선로문제임 그리고 딴건 그냥 코레일이 경의선 서울역을 계속 돌리기 싫은듯.
아나 여긴 일베유저들이 많구만 네 다음 일베충 ㅋㅋㅋ