아니 운정을 아예 버스로만 통근수요나 이동수요를 건설하는게 아니라면 경의선을 중심으로 도시를 구성하는게 맞지 않나 싶음
사진처럼 서측으로만 개발을 해놓으면 일산에서 3호선을 연장시켜달라는게 원 계획같이 보이잖아
일산이나 분당이야 계획단계부터 일산선과 분당선이 지나가게 만들어 놓은거라지만 운정은 애초 계획에 내부도시철도 계획이 있었음?
그게 아니라면 처음 도시계획 자체가 잘못된것 같은데...........
아니 운정을 아예 버스로만 통근수요나 이동수요를 건설하는게 아니라면 경의선을 중심으로 도시를 구성하는게 맞지 않나 싶음
사진처럼 서측으로만 개발을 해놓으면 일산에서 3호선을 연장시켜달라는게 원 계획같이 보이잖아
일산이나 분당이야 계획단계부터 일산선과 분당선이 지나가게 만들어 놓은거라지만 운정은 애초 계획에 내부도시철도 계획이 있었음?
그게 아니라면 처음 도시계획 자체가 잘못된것 같은데...........
게다가 저기 굽어져있는도로모양도 이상함.저 길때문인지 저기지나는버스선형이 다들 이상하지.
야산과 저수지를 그대로 살리는 취지였던거 같고 운정역앞에는 거대상업지구를 만들 계획이었나봄
아예 도시계획으로 만들면 철로가 가로질러도 잘 연담화할 수 있을텐데
원래 운정역 동측에 운정3신도시 개발 예정이었는데 돈없다고 운정3신도시 개발 구역이 축소됨. 결국 택지지구같이 되버렸지
노찡이 바보같이 운정역을 >같이 만들었지.