울산역에서 울산시내 가는것보다 훨씬 거리상 가깝고,
유스퀘어 근처(농성역)에서 광송역까지 15분이면 도착하는데,,
뭐가 멀고, 귀찮다고 징징대는지.. 한심해보여..
그럴꺼면,, 서울사람 경기도 사람들 뭣하러 그멀리 서울역 용산역 광명역가서 ktx타겠냐..ㅉㅉ
용산에서 광송역까지 평균 1시간 40분 걸리려나??
누구는 1시간55분걸린다는데. 이건 전역 정차(용산-광명-천아-ㅇㅅ-남공주-익산-정읍-광송)일때 가능하지 않음..
용산-광명-천아-익산-광송 정도만 정차하면 1시간 40분 정도면 도착 할듯한데..
용산-광명-익산-광송만 정차하면 1시간 35분??
광역버스 기준 7770 27km 문산~서울 9710 43km, 울산 5001 34km(울산역~태화강역 25km) 5002 44km 5003 37km 5004 44km...........
담양/화순~광송까지 광역버스 굴리면 이정도 거리보다 짧게 나옴.
유스퀘어나 공항이 더 가깝다는게 문제. 울산이 좀 독특한 사례가 아닐까?
ㄴ 지랄염병하고 앉아있네 개홍어년아. 꿀리면 니들 쳐 좋아하는 금호고속 쳐 타고 댕겨 폭도새끼들
용산 - 광명 or 천아 - 익산 - 광주송정 (+공주 or 정읍) 이 패턴이 제일 많을 거고 실질적으로 1시간 45분 안팎이 되지 않을까 전망. 1시간 광송가서 ktx 타기 vs 30분 유스퀘어 가서 고속버스 타기로 가정하면 2시간 45분 vs 4시간(북구 기준)이 되는데 울산은 3시간 vs 4시간 50분(동구 기준)이라.. 멀어도 ktx가 고속을 압도하지만 광주는 울산보다 차이가 적어서 울산만큼 게임이 될까 싶은데 있지. 광송반대론자들 일리가 어느정도 있다고 봐. 게다가 광주시가 병크터트려서 광송 환승센터 다 못하고, 유스퀘어에서 전남권 노선을 광송으로 빼려 했는데 휙유먹고..시내버스 노선 확충도 제대로 안되서..(광주지하철 예비차량 빼서 광주송정~광주 투입한다면 모르겠다.)
광주는 울산만큼 준비가 안되고 있어. 또 광주1호선 장식품취급 받는대매..(이용객수가 강남역 절반도 안되면 말 다한거 아닌가??) 물론 스위치백으로 광주 들어간다해도 광주송정 갈 때에 비해서 차이가 많이 안나긴 하지만.. 결론은 광주도 얼른 지하철 음영지역에서 광송 가는 급행리무진을 투입하라는 것. (외곽도로 타면 되니) 그리고 그게 안되면 광주지하철 예비차 빼서라도 광송~광주역 셔틀을 굴리던지. (전라도 혐오자들에게 한마디하는데 수도권 토박이 거주자이니 태클 절대 사양이다. 못 믿겠으면 ip 추적해서 알아내보든지.)
정정) 윗댓글에서 울산 소요시간은 남구 기준 / 유스퀘어에서 전남권 노선 → 유스퀘어의 전남권 노선 //// 잘못 읽고 태클 걸까봐 더 멘트단다. 반박 의견 낼 분들은 끝까지 읽어보고 달길,.
윗사람..//광송-광주 셔틀 안굴려도, 그냥 광주지하철이나 급행버스 신설 아님 자가용타고 광송가서, 타고말지, 뭣가러, 위치안좋은 광주역을 감..
광주는 울산만큼 준비할 필요도 없지.. 광송역 바로 지하철 연계되는데, 무슨 준비가 되..광주사람들이 바보도 아니고, ,어차피 호남고속선 생기면, 지하철 다 이용하게 되있고,, 급행버스 몇개만 신설하면, 될것을..
금호기업 종자들이나, 아님 돈이 없어서, 어쩔수 없이 버스 타는 사람들 외에는 시간상으로는 ktx가 훨씬낫지.. 거기다 올해말 수서발 생기면 말할것없고.. 버스는 휴일 금요일 막히면 답없음..
자꾸 소요시간 차이 안난다고 안탈거라는데 그렇게 따지면 서대구권도 동대구역 찾아가는시간 땜에 버스나 ktx 시간차 줄어드는데 버스 안탄다ㅋㅋㅋ