탄현은 필수정차역 되어도 문제가 없는게 승하차수가 경의라인에서 일산에 이어 2위임.

그러므로 운정을 쌩까도 탄현에 정차시키는게 맞고,

실제 운정신도시 주민들도 버스 타고 탄현역에서 타는 경우가 많음.

 

단, 운정을 모두 통과시키는 것보다는 이렇게 하면 됨.

 

문산-서울역 급행 : 운정 정차, 금릉/탄현 통과

문산-덕소/팔당 급행 : 탄현 필정, 금릉 선택정차 (금릉통과 열차는 금촌-탄현-일산, 금릉정차 열차는 금촌-금릉-탄현-일산)

 

이렇게 하면 운정역에서는 4량급행만 서고,

금릉, 탄현에는 8량급행만 서니 상당히 공정할 듯 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

 

이래놓고 코레일 측에서 만약 운정연이 데모하면 서울역급행도 운정 쌩까버리고 완전 없애버리겠다고 협박해버리면 됨.

운정연이나 운정역 집착하지 대다수의 운정신도시 주민들은 m버스 또는 탄현역을 선택하는 경우가 상당함.