선로용량은 한정되있는데

[송은뱀.(gjy2000)]

거기에 서대전 경유건 광주 경유건 이딴걸 쳐 넣으면 어쩌잔걸까.

포항 KTX도 곧 개통인데 말이야...

[익명(175.120)]

ㄹㅇ

[ㅎ(39.7)]

그냥 철길 있고 열차 있으면 다 그냥 굴러다니는줄 알지....

[5678막장미소(wjdeo0574)]

서대전/광주 둘다 박규날리고 호남선열차 몇몇열차빼면 다 서대전/대전으로 자를것같은데(서대전행은 대전조차장에서 회차)

[송은뱀.(gjy2000)]

난 대전발 일반열차도 부정적으로 보는게 이미 서대전발 S트레인이 그 자리 없다는 전라선을 경유했음에도 폭망했고, 대전~전라도 간 철도 이동 수요가 많지 않아서...

[갈갈이.(yonghwi8319)]

포항행은 죄다 경전선과 병결시키면 되니까 그나마 용량 걱정은 없을듯

[F.K.I(222.100)]

확실한 건 무궁화 유지는 유력. 새마을이 나갈 거고...캐택 10회 늘리는데 이미 일반열차는 서울~금구 구간에서 4회가 줄었고, 포항 새마을 날리고 호남.전라 잉마을 과반 날리면 무궁화 자를 일은 없음. / 호남고속선 30회 중 6회 정도 서대전 경유는 큰 문제 없을거라 보는데?? 서대전 경유하면 고속선보다 6천원 정도 싸지는데 경부선 쪽에 돈 조금 아끼려고 구포경유, 수원경유로 캐택 타는 경우도 있지 않나?? 그리고 나머지 24회 중 6회를 광주보내도 나쁘지 않을 것 같고?

[갈갈이.(yonghwi8319)]

ㄴ 아니 철덕이 일부러 알고 타는 것도 아니고, 일반인이 일부러 그걸 탄다고? 모르로 실수로 타는게 아니라?

[오이도역(kinn123)]

ㄴ돈아끼려고 일부러 타는 사람도 주위에서 몇몇 본적있음. 시간은 좀 걸리지만 그래도 나름 도착시간이 늦은것도 아니고 그냥꺼보다 싸니까.. 이런 마인드더라고