아직 불확실하긴 한데,
이게 만약 실시된다면 구간별로 나눠서 개통하냐, 아니면 전 구간을 한번에 개통하냐?
이건 구간별로 나눠서 개통한다 가정하고,
명곡역에서 달성군청까지 1차로 연장해본거야.
옥포면 일대의 보금자리 지구도 염두에 뒀고.
사실 난 국가산단 연장 자체는 나쁘게 생각하진 않아.
다만 1호선이 통째로 연장된다면 노선이 상당히 길어질텐데,
현재 대구 도시철도에는 급행이 없잖아. 4번 급행버스와 노선이 거의 똑같다는 점도 있고.
그래서 말인데, 난 1호선은 그냥 달성군청까지만 연장하고,
달성군청 - 국가산단은 4번 급행버스를 유지하거나, 별도의 노선으로 짓는 건 어떨까 싶은데
너네는 어떻게 생각함?
역 목록 : 대곡 - 화원 - 명곡 - 간경 - 옥포 - 교향 - 강림 - 달성군청
전구간 단선으로 연결되겠지... 하지만 그렇게 연결 할 밖에 대곡역, 진천역에서 테크노진입로로 바로 연결되는 직행노선이나 만들어 주는 것이 더 나을 듯 싶어.
다람쥐/ 전 구간 단선이라... 그럼 내가 제안한 연장안은 어떻게 생각함?