남양주에서 강남 이동량이 순위권에 오를정도로 엄청많음
분당에서 강남,서초가는거는 경부고속타면 바로가고
성남시자체도 강남이랑 맞닿아있으니까 많을만하고
광명에서 금천,구로가는것도 세지역이 서로 맞닿아있으니까 많은게 이해되는데
남양주랑 강남은 붙어있지도 않은데 저정도면...
9호선 도농역정도로 연장해도 괜찮을듯 싶다
남양주랑 하남 둘다 9호선 자기네동네로 연장하려고하던데
남양주 경우는 아예 타당성없는건 아니었네
생각해보면 배차고자에 종점도 고작 상봉인 경춘선이 승하차 그정도면 나름 선방하는걸수도
도농으로 이으려면 드리프트 해야하고 이을거면 도심으로 이어야함
수석 거쳐 양정 아님 하남운동장 거쳐 덕소로
하남은 그냥 5/9 둘중 하나만 잡혀라 정도였고 지금은 미사지구가 문제
병신인갘ㅋㅋㅋㅋㅋ 하루에 만오천인뎈ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이게 수요가 된다 생각?
경전철도 만삼천 안넘으면 극딜당하는뎈ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그것도 2량짜리
근데 저거 차량통행량이냐
저건 순수히 자동차 이동량이고 여기에 광역버스타고 잠실가서 2호선타는 사람까지 합치면 충분할듯
그리도 도심으로가면 극히 남양주 일부지역만 이용가능해서 그냥 연장안하는게 나을듯 드리프트하더라도 도농역이 제일적당함
ㅇㅇ/도대체 뭐가 충분? 당신 감으로 충분하다는 건지 아니면 객관적 데이터를 바탕으로 분석한 결과가 충분하다는 건지
자동차통행량도 1.5만에 이 사람들이 다 대중교통으로 전환한단 보장도 없고 지하철이 아닌 수송력낮은 광역버스 노선 몇 개로 충분히 유지가 되는데 경전철도 아니고 뭔 중전철이지
진짜 망상도 정도껏
망상도 정도껏 ㅉ
남양주 최고의 급행교통은 자동차야