광주시 가서 따져야지 그건
지하철은 광주 구도심지역만, 그것도 남쪽으로 딱 붙어서다니기 땜에 대형 주거지역인 첨단 1, 2지구, 수완, 신가, 신창, 동림, 운암 이런데선 지하철타는게 오히려 크게 우회하는짓
참고로 위 동네들은 광송기준 북쪽, 북서쪽멀리 있다
갈갈이 말이 맞다. 광주시 연계교통 문제있는건 광주시가 무능한거지. 갈갈이가 전에 썼던 글대로.
근데 광주역 정차 존치문제는 구도심, 즉 금남로랑 양림동 이런 쪽 동네 주장이거든. 문제는 높으신 분들이 나이대가 많고 그래서 대부분 거기살아서... 시민 대다수는 광주역 존치 하든말든 이런입장임
ㄴ 진짜 어딜 가나 이런 세대 간 기득권 싸움이 문제여...ㅎ
광주시의 무능으로 인해 고속버스가 망할 일은 없을 듯. 광송 연계 ㅈㄹ맞으면 버스 타게 되어있음.
참... 현실이 개탄스럽다
광주시 가서 따져야지 그건
지하철은 광주 구도심지역만, 그것도 남쪽으로 딱 붙어서다니기 땜에 대형 주거지역인 첨단 1, 2지구, 수완, 신가, 신창, 동림, 운암 이런데선 지하철타는게 오히려 크게 우회하는짓
참고로 위 동네들은 광송기준 북쪽, 북서쪽멀리 있다
갈갈이 말이 맞다. 광주시 연계교통 문제있는건 광주시가 무능한거지. 갈갈이가 전에 썼던 글대로.
근데 광주역 정차 존치문제는 구도심, 즉 금남로랑 양림동 이런 쪽 동네 주장이거든. 문제는 높으신 분들이 나이대가 많고 그래서 대부분 거기살아서... 시민 대다수는 광주역 존치 하든말든 이런입장임
ㄴ 진짜 어딜 가나 이런 세대 간 기득권 싸움이 문제여...ㅎ
광주시의 무능으로 인해 고속버스가 망할 일은 없을 듯. 광송 연계 ㅈㄹ맞으면 버스 타게 되어있음.
참... 현실이 개탄스럽다