그냥 운영주체 맘대로 아님? 예를 들어 JR은 쾌속은 대체로 별도요금 안받는 열차이고, 급행 이상은 별도요금 받는 체계. 근데 급행이 사실상 전멸이라 각역정차, 쾌속계열, 특급 이렇게밖에 없는 듯. 그리고 사철에서는 진짜로 지들 맘대로 명칭 붙이고 굴림. 어디는 쾌속보다 급행이 상위등급인데 또 어디는 그 반대이기도 하는 등...
444(115.140)2015-01-19 10:28
회사마다 다름
2015(203.226)2015-01-19 10:30
음 그렇구나. 자세한 답변 고마워~
익명(203.226)2015-01-19 10:36
걍 특급 limited Express
쾌속 Rapid Service
급행 Express
준급행 semi-express
일반 Local Service
정도 하는 것같음
울집앞에 다닌 한큐기준
p(^^)q(153.197)2015-01-19 10:41
특급> 통근특급 > 쾌속급행 > 급행 > 준급 > 통근급행 순으로 빠름 한큐 고베선 기준으로
솔직히 존나애매한듯 급행이랑 쾌속이
고맙습니다랑 감사합니다의 차이
차이 없어
일본은 쾌속 급행 따로 있다며. 걔네는 어떻게 구분해서 운영하냐고
차이가 왜 없냐 영어에서도 익스프레스가 더 빠른 개념이다
우리나라 급행은 이름만 급행이고 쾌속급이라는데 그럼 원래 급행은 어느정도로 완행을 따라잡는 거임?
그냥 운영주체 맘대로 아님? 예를 들어 JR은 쾌속은 대체로 별도요금 안받는 열차이고, 급행 이상은 별도요금 받는 체계. 근데 급행이 사실상 전멸이라 각역정차, 쾌속계열, 특급 이렇게밖에 없는 듯. 그리고 사철에서는 진짜로 지들 맘대로 명칭 붙이고 굴림. 어디는 쾌속보다 급행이 상위등급인데 또 어디는 그 반대이기도 하는 등...
회사마다 다름
음 그렇구나. 자세한 답변 고마워~
걍 특급 limited Express 쾌속 Rapid Service 급행 Express 준급행 semi-express 일반 Local Service 정도 하는 것같음 울집앞에 다닌 한큐기준
특급> 통근특급 > 쾌속급행 > 급행 > 준급 > 통근급행 순으로 빠름 한큐 고베선 기준으로 솔직히 존나애매한듯 급행이랑 쾌속이