장암-용마산 까지는 남동쪽으로 비교적 잘 가고 있고
용마산-이수까지 남서쪽으로 (물론 고속터미널 앞뒤로 굴곡 크다)비교적 괜찮은데
남성에서 대림까지 선형 개판인걸로 알고있음.(물론 신풍-신대방3거리 제외( 저 3역 구간이 정서 정동쪽으로 직선)
상도 장승배기는 레알 심하지.....ㄷㄷㄷㄷ 요리갔다 조리갔다
장암-용마산 까지는 남동쪽으로 비교적 잘 가고 있고
용마산-이수까지 남서쪽으로 (물론 고속터미널 앞뒤로 굴곡 크다)비교적 괜찮은데
남성에서 대림까지 선형 개판인걸로 알고있음.(물론 신풍-신대방3거리 제외( 저 3역 구간이 정서 정동쪽으로 직선)
상도 장승배기는 레알 심하지.....ㄷㄷㄷㄷ 요리갔다 조리갔다
도로가 씹창이라 어쩔 수 없음 도로 따가다보니
도로도 편도2차선 크리.. 그나마 숭실대-상도 구간은 기존 한강대교-서울대입구 도로랑 맞물려서 넓어지기라도하지.
신대방삼거리-상도-동작-고속터미널 이런식으로 7호선을 이었으면 하는 생각이 있다. 거의 직선 구간인데,...
애당초 동작구 그 도로들이 7호선 개통이랑 맞물려서 확장된거. 그리고 상도동 일대 대단지 재개발 아파트들도 7호선 깔리면서 많이들 생겼고 암튼 상도동쪽이 7호선으로 득 많이봤지
상도-> 동작? ㅋㅋㅋㅋ 현지 지형을 보면 그리 공사하기 힘들어... 숭실대 고개 아래로 넘어가는수밖에
동작으로 올라가면 9호선과 겹침.