1) 3호선

3호선은 어차피 강남구에서 S라인 그릴거면,

대청역 쪽으로 더 가지 말고 대치역에서 바로 영동대로 남쪽으로 꺾은 다음에,

일원터널 지나고 일원역 이후로는 기존 3호선과 동일하게.

 

역 목록 : 대치 - 개포 - 일원 - 수서 - 가락시장 - 경찰병원 - 오금

 

2) 분당선

분당선은 수서역에서 쭉 남부순환로 타고 가다가

탄천2교 부근에서 살짝 꺾어서 영동대로 진입.

그리고 청담역까지는 위례신사선과 동일하게 가다가

청담근린공원 지하 뚫고, 압구정로데오역 이후로는 역시 기존 분당선과 동일.

수서 - 삼성 사이에 역은 신설하지 않음.

분당선의 표정 속도 향상 및, 현재 위례신사선이 분당선과 환승이 안 된다는 점 때문에 고쳐봤어.

 

역 목록 : 수서 - 삼성 - 봉은사 - 청담 - 압구정로데오 - 서울숲 - 왕십리

 

3) 신분당선 신사 연장

이건 그냥 넣었어. 처음부터 신사역까지 뚫었으면 어떨까 해서.

내가 신사까지만 연장하는 안을 지지하는 것도 있고.

 

4) 8호선 암사 - 잠실+양지시장+5호선 고덕 - 강일 구간의 2호선 잠실지선화

이건 그냥 갑자기 생각나서 만들어봄.

만약 잠실역을 신도림역이나 성수역처럼 설계해서 저 구간을 지선으로 썼다면,

지금같은 막장환승은 없지 않았을까... 싶어서.

더 나아가서 암사역 이후로는 양지종합시장 부근에 역을 하나 짓고,

5호선의 고덕역, 상일동역까지 지선으로 편입시켜보는 건 어땠을까 싶네.

그리고 기존 계획대로 상일동 차량기지에 강일역 추가까지.

이렇게 되었더라면 지금의 별내선과 하남선은 태어나지 못했겠지만, 어디까지나 망상은 망상이니까...

 

역 목록 : 강일 - 상일동 - 고덕 - 양지시장 - 암사 - 천호 - 강동구청 - 몽촌토성 - 잠실