코레일 철도매표소 같은데도 이제 문닫겠지??
안닫을걸?? 일본도 JR큰역들은 자동발매기 갖다놔도 미도리노마도구치에서 유인판매한다.
노약자 외국인 상대하려면
223.62//물론 서울역 처럼 큰대형역 같은데는 5개미만으로는 운영되겠지.. 동대구 대전 부산 용산 수원 광명 천안 대구 광송 같이..
완전 폐지는 힘들겠지만 장~~기적으로 보면 규모가 좀 줄어들겠지. 주요역에서는 근미래는 아닐듯
나머지 서대전, 익산 ,조치원, 천안아산,평택, 울산,구미, 오송 급 중대형 정도역도 1개만 안내 겸 매표 겸용남기고, 다 없앨듯.. 다른 중형역들은 역무실에서 취급하거나, 전철역처럼.. 발매기 배치해서, 도우미들이 도와주겠지..
KTX정차역은 2개정도 남기고, 일반열차가 전열차 정차하는 대구,광주 이런부류의 역도 2개남기고, 시골역은 무인발매기 설치나 호출벨 만들듯. 일본도 미도리노 마도구치도 2~3개정도 운영되니
ㄴ 223.62//왜관 김천 경산 구포 목포 신경주 순천 전주 정읍 논산 신탄진 제천 원주 태화강 부전 이런급 역들은 승하차 1만안되서,, 경춘선처럼 역무실 취급 할 가능성 높을듯.. KTX전용선 정차역도 김천구미 공주 신경주 이딴데는 종범 될듯.. 천안아산 울산 광명 급은 되야..
ㄴ근데 무인화 왜이렇게 주장해?? 근데 무인화는 잘 안될걸?? 외국인하고 대수송기간 어떻게 할건데?
ㄴ \'알바 최저로 뽑아서 돌려먹으면 된다\' 라고 꾸려일은 생각하고 있겠지.
ㅇㅇ//고위관료들이 인건비 줄이기에 병적으로 집착함, 그래서 꼭 필요한 인원도 안 쓰거나 수수료를 물어가며(이 과정에서 비리가 심함) 용역을 써서 장부상으로 \'용역비\'로 나가게 함.
외국인들보다도 기계 못쓰는 할배들이 깨쓰통 들고와서 아직은 시기상조임
어차피 경춘선 구간도 용산역,청량리역 제외하면, 다 창구없애고, 무인화인데,,
안닫을걸?? 일본도 JR큰역들은 자동발매기 갖다놔도 미도리노마도구치에서 유인판매한다.
노약자 외국인 상대하려면
223.62//물론 서울역 처럼 큰대형역 같은데는 5개미만으로는 운영되겠지.. 동대구 대전 부산 용산 수원 광명 천안 대구 광송 같이..
완전 폐지는 힘들겠지만 장~~기적으로 보면 규모가 좀 줄어들겠지. 주요역에서는 근미래는 아닐듯
나머지 서대전, 익산 ,조치원, 천안아산,평택, 울산,구미, 오송 급 중대형 정도역도 1개만 안내 겸 매표 겸용남기고, 다 없앨듯.. 다른 중형역들은 역무실에서 취급하거나, 전철역처럼.. 발매기 배치해서, 도우미들이 도와주겠지..
KTX정차역은 2개정도 남기고, 일반열차가 전열차 정차하는 대구,광주 이런부류의 역도 2개남기고, 시골역은 무인발매기 설치나 호출벨 만들듯. 일본도 미도리노 마도구치도 2~3개정도 운영되니
ㄴ 223.62//왜관 김천 경산 구포 목포 신경주 순천 전주 정읍 논산 신탄진 제천 원주 태화강 부전 이런급 역들은 승하차 1만안되서,, 경춘선처럼 역무실 취급 할 가능성 높을듯.. KTX전용선 정차역도 김천구미 공주 신경주 이딴데는 종범 될듯.. 천안아산 울산 광명 급은 되야..
ㄴ근데 무인화 왜이렇게 주장해?? 근데 무인화는 잘 안될걸?? 외국인하고 대수송기간 어떻게 할건데?
ㄴ \'알바 최저로 뽑아서 돌려먹으면 된다\' 라고 꾸려일은 생각하고 있겠지.
ㅇㅇ//고위관료들이 인건비 줄이기에 병적으로 집착함, 그래서 꼭 필요한 인원도 안 쓰거나 수수료를 물어가며(이 과정에서 비리가 심함) 용역을 써서 장부상으로 \'용역비\'로 나가게 함.
외국인들보다도 기계 못쓰는 할배들이 깨쓰통 들고와서 아직은 시기상조임
어차피 경춘선 구간도 용산역,청량리역 제외하면, 다 창구없애고, 무인화인데,,