o트레인 이후로는 진짜 관광열차 대충 만드는거 같음

[ㅁㅁㅁ(175.196)]

o트레인은 운행계통도 괜찮지만 철도 내 자원을 끌어내서 원래 관광명소랑은 거리가 멀었던 추전, 철암, 승부, 분천 이런데에 사람을 불러모으고 동네를 확 바꿔놨는데
그 뒤로 생기는 s, g 이런 애들은
지자체별로 공무원 한명씩 모셔와서 거 우리가 상생좀 해보려는데 지자체별로 관광코스 하나씩 짜오시면 우리가 열차는 알아서 해줄테니깐 이러고 도장찍어서 만든 티 팍팍난다.

[익명(223.33)]

ㅇㄱㄹㅇ ㅂㅂㅂㄱ ㄹㅇㅍㅌ

[익명(175.212)]

ㄴ 2222222

[o(175.246)]

3333333 O/V는 발굴인데 나머지는 다 된 밥상에 수저 얹기식

[익명(110.70)]

근데 o트레인도 그렇게 큰 성공은 아닌게 여긴 지저체가 못받쳐줌 시발 만들면 지자체가 나서서 뭔가 해야 하는데 그런게 없으니

[だれでも 大好き(shmapia)]

관광열차 원하는 지자체는 제알동일본 고노선 연선 지자체들 보고 배워야함 그쪽은 지자체들이 알아서 역도 만들어주는 동네더만

[익명(39.7)]

G트레인은 잘만들었던데 경유지가..

[ㅁㅁㅁ(125.149)]

코리아에서는 제발 지자체 끼어들면 안된다. 차라리 주민이 나서는게 낫다. 지자체들이 냄새맡고 끼어들면 열차상품으로서의 측면을 무시하고 무조건 1지자체 1역 식의 안배와 치적홍보성 코스 생기고 그 꼴 나기 전에 지자체가 직접 주도하는 짓거리들이 다 노잼

[ㅁㅁㅁ(125.149)]

다만 입안 계획을 다른데서 하고 지자체는 지원만 하는거라면 괜찮음

[東京(koreant3)]

ㄴㅇㄱㄹㅇㅋㅋㅋㅋ 우리나라 지자체들은 가만히 있능게 도와주는 거임

[24601(175.223)]

패스도 왠지 대충 만들어서 연계구간도 안넣고 내놓으니.. 레츠코레일패스 타라는 이야기인듯 싶음..